Клуб любителей китайских скутеров

Дык я убрал 105ый и поставил 95ый. С ним и тупит. Сейчас опустил стопорное кольцо иглы на самое нижнее деление, т.е поднял иглу полностью. Проехался - свеча чистая, изолятор чуть розовый.
Если колдовать с возд.фильтром, то не понимаю что нужно - пропитывать его ещё сильнее чтобы смесь была богаче? Но он у меня итак тщательно пропитан специальным средством. Бедная смесь это же значит что воздуха много? Тогда зачем что-то мутить в фильтре, если воздуха достаточно...нужно увеличивать кол-во бензина?

Воздуха больше-смесь беднее, воздуха меньше - смесь богаче. Я тебе, изменяя плотность пропитки фильтра, в сто раз быстрее и точнее отрегулирую состав рабочей смеси на средних и больших оборотах, не поднимая (опуская) ни каких игл и не трогая жиклёр. 0.95 - достаточное сечение, чтобы не испытывать нужды в топливе на больших оборотах. Начни с того, что вымой фильтр и поставь сухой.Положение иглы - на средине рисок. В нескольких баночках разведи масло в пропорциях 1:10; 1:8; 1:5 и 1:3. . Скутер на подножку, прогревай и начинай крутить (1-й - сухой фильтр, 2-й - 1:10, 3-й - 1:8 и т.д. Смотри на какой смеси лучше всего, без провалов , быстро набирает МАХ оборотов. Запомни и возвратишся к этому потом (предварительно вымыв фильтр.) Потом подрегулировку на средних оборотах , можно делать и иглой ....

_________________
Танки грязи не боятся...

Но у меня нет ни каких провалов на подножке. Зачем мне вообще на подножке крутить? Ты читал мою проблему на предыдущей странице? Я писал что пока холодный - скутер летит, как только прогревается, а прогревается до 100гр он быстро, то начинает тупить. На всём диапазоне провалов нет - просто как за жопу держат и всё. Если на 125ке или 150сс движке в стоке на карбюраторе стоит 105-115 стоковый жиклёр, то с чего бы моей цпг 95го хватит? Может маловато таки?

А как вам такое? Как только скутер нагревается и перестаёт ехать (держат за жопу) я в этот момент вообще снимаю паролон с крышкой - без фильтра скутер по-прежнему не едет. Отсюда какие выводы? Значит дело не в фильтре и его пропитки (плотности пропитки)?

nikita800
Дело в том, что пока скутер холодный, он летит из-за неполностью закрывшегося обогатителя.
У ДААЗовских калбюраторов"Solex" были топливные жиклёры первой камеры: 95; 97,5; 100; 105; 108; 110; 115.
Карбюраторы "Озон" выпускались с топливными жиклёрами первой камеры: 107; 109; 112.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ПОТОМУ И ТУПИТ ЧТО ОН У ТЕБЯ ПРОПИТАН , вымый и высуши фильтр тогда и поедет!!!
Со снятым фильтром может слишком бедная смесь.
А может у тебя карб какой то дефектный ,проверь с другим карбом.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

только что отписался про то что скутер не тянет, вдругой теме: у меня тоже стоит 90 сс от BGM, стоял стоковый карб от 72 сс, разгонялся до 35 и при увилечении газа хоть не намного, сразу падают обороты и дымок такой черный из глушака валит, поставил 100сс стал ехать 45, но история повторилась.

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

И какие операции ты производил со стоковым ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ-?
Меня 82 с с жиклером 0,9 ,сначала не ехал ,вернее 45км/ч ехал потом ПОЕХАЛ 85 +,я все описал что делал в воздушным фильтром.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Ты название темы еще раз прочти. Не надо смешивать всё в кучу. Описывай свою проблему в той теме про 90сс. И потом где ты купил 100сс, какой диаметр поршня там и что за фирма? Максимум что я видел это 90сс (52мм поршень), а ты нам тут такие сказки рассказываешь.



Т.е по твоему умозаключению пропитывать фильр нельзя? Так? Таким образом ты идешь в разрез/наперекор всем инструкциям по обслуживанию и эксплуатации мототехники.
И потом, вот смотри, если карбюратору не хватает бензина (смесь бедная), то убрав пропитку я сделаю смесь еще беднее, т.к. кол-во воздуха увеличится. Каким образом скутер должен поехать лучше при еще больше обеднённой смеси? У меня сейчас фильтр пропитан густо, т.е получается что воздуха меньше - смесь богаче. А по свече у меня итак смесь бедная, а вы предлагаете её еще обеднить уменьшая плотность пропитки фильтра.



Еще с одним карбом от 150сс? Жирновато. Со стоковым 19мм дифузором и жиклёром 0.9 едет хорошо. Нынешней карб от 150сс стоял на 150сс айроне, так что в работоспособности его я не сомневаюсь.



Обогатитель проверен. Подключив к клемам АКБ он закрывается (игла выходит) через пару минут. При заводе скутера на холодную обороты 4000, потом срабатывает обогатитель и ХХ держится на 2000об. Так что эта причина отметается.

Всмысле? Не пропитывать? Или напиши еще раз то что ты описал )))

вот те на....я вроде по теме пишу!!! у меня 90сс, вот я и думаю, в чем проблема в карбюраторе или ещё в чем!? фильтр стоковый стоит, но не могу понять почему когда снимаешь крышку от фильтра, то дыма нет...стоит надеть, дым есть... Никита я не профи в таких вопросах и пишу как есть! то что поршень 52мм, это так,а карбюратор 100сс китайский, а какой фирмы ...да пес его знает..., вот скоро к другу съезжу и узнаю...

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

У тебя слишком много бенза поступает, а остатки догорают в трубе отсюда и чёрный дым, а снятием крышки ты обедняешь смесь и дыма нет. Попробуй жиклёр меньше поставить.

Народ. Вы учтите такую вещь...создавая искуствено сопротивление на впуске пропитывая фильтр сильнее или нет, меняя паралон и тд тп вы ограничиваете поступление воздуха в двигатель тем самыс снижая макс мощность заведомо!!!

Но тем самым вы приводите смесь более менее в режим но весь потенциал нераскрытым остаетсья.

Имхо смесь нада корректировать не пропиткой паралона (я его ен маслом а спец химией обрабатываю производства ликвимоли) а подбором жиклера и положением иглы.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

попробуем, сделаю...отпишусь!

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

значится так...я выбросил нахрен стоковый воздухан, и поставил от сотки, большой такой, еле влез...и поехал без проблем!!! УРА!!!

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

вопрос не потеме но давно хотел спросить , если через чур сильное заполнение камеры со сток головой запиленой цпг 80 так получается камера сгорания маленькая карб 24 может двигатель не выкручиваться тоесть сильное наполнение влиять на сжатие тоетсь прикладывание большей силы на сжатие?

_________________
Надежда - хлеб бедняка.