Клуб любителей китайских скутеров

в общем приобрел я сие чудо Китайского мотопрома. первый владелец говорил что это Хонлинг Прибой....
что это на самом деле можно лишь догадываться. что имеем:
1. 32% пластика (сиденье, "унитаз", постамент "унитаза", кусок морды "клюва", нижняя защита)
2. 20% тормозов (только задние и то не работающие, перед только колодки и барабан)
3. 85% рама живо все и ничего не ржаво,но погнута вилка (просто фантастика так как хранили везде но только не в гараже)
4. 0,3% вариатор (хорошее слово, ремень не по размеру, а все остальное еле дышит)
5. ~ 12% двигатель (гремит, шумит, тарахтит, звенит и тошнит 20-30 км/ч)
6. 15% проводки (нет света и поворотов зато есть зажигание и куча проводов)
так как покупалось отцу хотелось чтоб просто ездило из пункта А в пункт В
так как вся зима в переди хочется чтоб ЭТО телепортировалось из пункта А в другие пункты.
МОИ ПЛАНЫ ну и вопросы к понимающим и знающим:
1 восстановить тормоза и вилку.(есть ли вариант выправить вилку или лучше махнуть её на что нить под дисковые тормоза?)
2 откакпиталить вариатор (цель не максималка а скорость разгона от 0 до 75)
3 восстановить электрику (это основной вопрос, ведь хочется фары и стопари с поворотами а еще неонку)
4 качнуть мотор сил так до 7 чтоль. (вот тут вопросов будет куча)
фотоотчеты обещаю. надеюсь на помощ и понимание (особенно от земляков)

urdunix
1) хз
2) настраивать нужно под конечный конфиг движка, и если для гонок то поставить мультивар
3) нужна схема и финансы да и для начала нужно в пластик одеть с ним на мой взгляд будет легче востановить электрику
4) до 7 не знаю но запросто можно поставить поршневую 90сс и головку от 125. с большой кубатурой больше гемора
Если не секрет за сколько это чудо взял?

_________________

не секрет за ГБО (газобалонное оборудование) и ремонт тормозов)))) на счет кубатуры большой это как бы и не рассматривалось. думал шлиф головки (под 98й без), портинг каналов и Т_шение клапанов,да еще думаю что можно замутить с родным р/валом (на машинах можно переточить....) а по элетрике:на автокомпонентах (мне с этим проще) нельзя как нить сделать? думал по автосхеме проводку соорудить но у меня нет 12 вольт есть 43... и 50, при наборе оборотов напряжение падает до 20... еще вылез вот такой трабл: рвет родные ремни - обкактывай не обкатывай один результат рвет! куда смотреть? и забыл сказать отполирован коллектор впускной, в разработке выхлопной + банка прямотока, установлен хенд мэд нулевик( родного фильтра не было вообще, так что поршнями не кидайтесь, надо ж было как то перемещаться)

urdunix надо искать причину почему рвет сказать не могу, насчет запила головы правильно все, только на скутере Т-образные клапана не нужны так как на скутере важна обтекаемость а не вес, насчет распреда возможно но лучше со знатоками поговорить. viewtopic.php?f=6&t=16634&p=228946#p228946 вот тут есть немного по электрике а так же схемы всяческие

_________________

вроде поискал - говорят ремень рвет изза износа сцепления.а как мне к знатокам обратится? в планах конечно установить с другими фазами, но не "валяться" ж стоку, и так бардак в гараже.блин и очень очень волнует отсутсвие нормального напряжения (в электрике не очень силен),ну и вилку тоже думаю человеческую поставить (перья не паралельны друг относительно друга видимо от удара что ли)и если вперед поставить вилку под ДТ то освободится одно колесо и можно попробовать замутнуть на зад разварку (хотя они оба одинаковых но одно как то не жалко будет )

А где пластик????

maksic
на восстановлении и подрезке. (все трещины пропаиваются и проклеиваются тканью НЕЙТРОН, + стеклоткань в 3 слоя в нагруженных или отсутствующих местах + полиэфирная шпаклевка) в принципе не до него как то.... но фотки сегодня ночью выложу

Это хонлинг QT-2 точно !!! У меня такой...

GaneraL
и что расскажешь про модель?

Да уж.... Намучался я с поиском своей вилки, когда она лопнула(хонлинг QT-2) От QT-4 совершенно друггая не верь продавцам которые будут говорить что они 100% идентичны...

ну я попробую поискать на разборах если нет или не получится что то подобрать буду ваять самостоятельно и траверсу и клипон под суппорт хочется взрослые тормоза.

Да барабанные вообще кал....

ставьте 250сс двигун и варите новую раму.

T_a_p_a_i тогда ему мото легче сделать, чопер))
urdunix с самодельными переделками под дисковый тормоз не боишься? С твоим умениями можно и установить совсем другую вилку не обязательно от QT-2

_________________

да в опщем то мало у меня умений (даже толком варить не умею так, "прикакать" только..)