Клуб любителей китайских скутеров

Покажи на схеме когда распред на зуб назад-левое или правое маленькое отверстие на распредвале смещено на зуб вверх?Детона случайно нет?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Скажу проще - на зуб в противоположную сторону вращения...
Резонирование какое-то левое появилось и стрекотание на высоких оборотах - возможно это и есть детонация...ХЗ, стрёмно...

_________________

Значит динамика и максималка возросла - видимо светит тебе 2я медалька за инновацию. Возможно открыл второй без затратный способ повышения мощности после запила.Нужны конечно еще отзывы кто так делал.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

А на 139х движках это прокатит?

Ну теоретически смещение вала в сторону более раннего открытия клапанов ведет к смещению момента вверх.

Но это скорее прокатит на кубатуре а не на полтосе где фазы и так достаточно злые.

Опять же не факт что клапана до поршня доставать небудут в вмт.....Скорее всего стрекот это и есть звук касания клапанов.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

это можно легко проверить если на поршне есть нагар

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Я постоянно так выставляю распедвал. А если ствить по меткам, то да, ни оборотов ни скорости. И на оборотах слышится лёгкий цокот как кузнечики, но при вскрытии следов касания клапанов об поршень не видно и я нестал голову забивать.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Да там при нагреве поршень расширяеться и начинает слегка касаться, еслиб жоско касался то клапан бы погнуло и герметичность пропала бы....

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Чёто инет глючит,пишу второй раз.
После запила собрал по меткам,и на спусках дырчик начал стрелять в глушитель,переставил на зуб,и так уже езжу до сих пор.Что интересно,как отрегулировал тогда клапана, так их ещё не трогал,зазор норма, пробег после запила 7000км.Если смотреть по меткам то у меня так, р.вал как обычно,а метка Т ушла вперёд от метки на картере на расстояние равное как метка Т от F.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Вспоминаю золотые тогда для моего сердца слова "оставь так, как мощность больше" )))
Что самое интересное - оч часто буржуями практикуется не только на стоке "зуб назад", но и при тюне - воздухан, карб, ЦПГ(побольше), выхлоп и т.д....

_________________

И все таки широкофазник это сила)) после сегодняшнего катания я понял это) после всего тюна звук как на прямотоке, хоть глушак стандартный.

Немного не по теме. Хотел узнать можно ли поставить такой распредвал на 139 qmb ??? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/High-Ang ... ccessories

Это для кубатуры, 152QMI, 157QMJ и тому подобных. На 139 без переделок не поставишь, да и смысла нет, кубатурные валы менее "злые".

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Что то я начал сомневаться что сток вал на кубатуре не тот. Складывается мнение что, двигатель в целом, от карбюратора, заканчивая задним колесом,толи делали на "АВОСЬ", толи ещё какие то причины есть что бы он не работал как брендовые,толи для того что бы потом продавать тюнинг
После установки мультивара от ямаха маджести 125сс (грузы сделал 13гр,родные 8гр),своего китайца не узнаю.При карбе сток,24мм,железная крышка,без "ускорителя",сток распред вал - двигатель крутится в луну,и это входу.
А что будет если ещё и вал широкофазный поставить.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Скорее всего это закон повторения с изменениями...копировать модели и моторы китайцы имеют, но мало того изменить дизайн...характеристики тоже патент, копировать нельзя, улучшать не получится, а ухудшить - запросто!

Недавно дошла до меня инфа, что первый китайчик, выпущенный на территории Украины имел мощность порядка 6 л.с...это по какой-то причине не захотели пускать в серию...а после установки другой трубы, карба и ешо чего-то(скорей всего ГРМ) - стал ехать как "нормальный" китайчик - 3 лошадки да 60 максималка...так и оставили...

_________________