Клуб любителей китайских скутеров

Магнитчик да карб такова плана вообще шикарен, после такого на CVK точно больше не перейду, ла и с настройками с ним проще =)
Я покупал за 4 700руб + жиклёры 10шт от 123 до 100 850руб =) сейчас уже 250км проехал, ниразу не выкручивая свечи, заводится на холодный с первого пинка, на горячий раза с 5-ого, как думаешь с чем связано? А так всё очень устраивает =)

vladick да на впускном есть переходник, точно такой же идёт с карбом только чёрного цвета, один в один =) мало что порвётся, просто заменить, или спокойно купить =)
ВОт:

Myc
Ага спасибо буду знать на будущее

Myc
то что холодный заводится (у меня тоже с пол-пинка, как "взрывом") а на горячую хуже - как раз признак переобогащенной смеси на ХХ. я щас добился более менее ровных холостых, черного дыма уже нет, на винт качества реагирует (хотя и вяло но все таки) хотя явно переливает. вот я этот косо снимал недавно, когда переливать начал, некогда было разбираться, воткнул стоковый цвк. отличные холостые, но ехать грустно - как будто потерял половину кубатуры. настока все вяло и скучно. даже на подножке отклик на газ слишком медленный. на скорости - тоже "тормозит". Кстати недавно катался на новом "лейке" 180сс, там с места подрывает очень бодро. Не видно че за карб, но цвк это точно, есть ли ускоритель не смог разглядеть.

Myc
А расход каков с этим карбом и 100-ым жиклерам???

vladick ужасный, заправлятьсся не успеваешь, 4 литра хватает на 80-90км

ну как мужики? у кого получилось настроить шибер? я так и не смог до конца) мопед продаю весной, поставлю гражданский, чтоб народ не пугать)

Магнитчик всё оставил до следующего сезона, вот жиклёры холостого куплю и иглы, буду пробовать...
В планах тоже продажа =(

Myc
так а у тебя чем кончилось? все таки другой карб, не то что косовский полуфабрикат.

Магнитчик, получилось так:
- поставил 100жиклёр
- холостой жиклёр стоковый
- игла опущена до самого низа
В итоге, смесь всё равно богатая, на холодную заводится спокойно, на горячий с пенка 5го =\
холостые держит на 2-2.5 тыс оборотах, на средних хорошо, но на 90км чувствуется что переливает и двигатель стрелять начинает(думаю если настроить ракб как следует, то думаю за сотню повалит )
Свеча чёрная, но проехал 500км, и только тогда пришлось её почистить, потом дальше ехать можно.

В следующем сезоне точно доведу этот карб до ума, очень уж он мне нравиться
Думаю забеднить смесь , с помощью более меньшего жиклёра холостого хода и более толстой иглы, если не получится то перейду на фильтр нулегого сопротивления =)
А так карбюратор шикарен, очень просто настраивать, да и мне впервый раз связавшимся с карбюратором такого плана всё удалось с первых разов, но помучатся пришлось =)

Магнитчик, думаю тебе этот 26мм само то было бы на 170куб =)

Ну и как тебя понять? Всё свалил в одну кучу.

_________________

aser попробуй поставь такой карб, я думаю ты поймёшь почему так написал =)

Вроде понятно, что смесь всёровно богатая осталась), а результат богатой смеси большой нагар в камере сгорания, вот и свеча засоряется.

Про настройки я имел в виду, что просто жиклёр заменить или вытащить иглу, всё очень доступно по сравнению с CVK

А какие проблемы со сменой жиклёра и подъёмом/опусканием иглы в CVK?
И иглу двигал, и жиклёры сам делал и менял пока настраивал после замены ЦПГ ни один раз. И никаких проблем не испытывал.
Странно искать проблемы там, где их просто не может быть.

_________________

Конечно намного приятнее выкрутить 3 болта, разобрать весь карб, что бы добраться до жиклёра, а потом ещё эту прокладку какую никакую заталкать в её пазы.... или просто выкрутить крышку и выкрутить жиклёр?!
aser хоть раз доводилось с PWK сталкиваться?

С таким как на фото - нет. Но принцип и устройство ничем не отличается от других подобных.
Поковыряешься ты с ним, поковыряешься - плюнешь и поставишь сток. Видел я таких мудрецов-изобретателей: сделать что угодно, лишь бы не так, как у всех. Как у всех - не круто
И пробовать не собираюсь. Смысла в этом не вижу. Меня и родной устраивает. Разработчики наверно не дурнее тебя. Иначе сразу ставили бы. Или я не прав?
Тоже нет проблем: при первой же разборке поставить её на герметик и всё.
И всё-таки странная у тебя привычка искать проблемы там, где их попросту нет.

_________________

когда слышу, что сток устраивает, сразу охота спросить - а с чем сравнивал? или ни с чем, просто уверен что разработчики самые умные, сделали лучший в мире мопед, или просто "всегда доволен тем, что имею"?
герметик в карбе - ну это ни разу не гуд, я б не стал советовать. распухшую прокладку проще порезать покороче, всегда помогало.

И он не проблемы ищет, он ищет потерянные лошади) поиск связан с трудностями, это да, никто не обещал что будет легко (кроме продавцов)