Клуб любителей китайских скутеров

artemha pwk st6 очень хорошего качества...я сейчас свой 26 pwk и впуск на 26мм продаю сам перехожу на pwk 21мм, и весь впуск переделываю....c 26мм карбом я конечно переборщил с размерами, хороших верхов на нём трудно добиться, а низы вообще не отстроить =(

Двигатель 139qmb?

ты хоть прочти что написал=) карб хорошего качества, тока на нем ни верхов ни низов. а че хорошего тогда?=) красиво выглядит чтоли?
И вторая фраза тоже не логична - на здоровой дырке как раз верхи хороши, ради них и берут большие карбы. низы - ясно дело пострадают.

Магнитчик под хорошим качеством я имел в виду то, что все каналы досверлены и сделаны по уму, чем твой косо.
Может и на большой дыре верха хороши, но я их не добился хороших, думаю для 90сс это слишком много...

artemha да 139

неудивительно, что на 139-ом 26мм не поехало=)
вобщем часто вижу мысль что шиберы очень трудно настроить. не ясно в чем засада - простые вроде как молоток, но трудно. Может андо нормальные брать, баксов за 300, хрен его знает.
А 26мм это оптимально на 157ой должно быть. мне так думается.

Я вот купил себе микуни VM26, раньше он стоял на 88 кубовом "кабовском" моторе с поршневой и головой takegawa и работал хорошо. Низов конечно не было, и не ожидалось, но середина и верха были отличные.
Должен работать и на кумб, по крайней мере с самой большой поршневой и головой от 125

Я его буду ставить на qmj с 61 поршневой и без фанатизма доведённой головой с большими клапанами char mo. Думаю для изначально неедущего мотора хватит 26 для использования в городе, там и канал в голове 26 как раз, покатит.

Отпишусь по результатам, как соберу-испытаю.

Есть резервный вариант, тоже японский 30мм CVK от 250 китайского квадра, но его покупать надо, а VM26 уже есть. На 63 поршневой с 4хклапанной головой этот карб работал отлично. Правда расход деталей трансмиссии огорчал, мотор охотно жевал и ремни, и платы сцепления, и цепи. Цепь там участвовала т.к. это был квадр.