Клуб любителей китайских скутеров

funix к нашему ротору это не пременить,нам только делать как написано выше.

У автора искра лупила на 28 градусов и для лучшего пуска и езде на пониженной передаче он подпилил выступ для срабатывания CDI на 20 градусах.При увеличении оборотов сигнала индуктивного датчика,от 28 градусного выступа,становится дастаточно для срабатывания тиристора и образования искры на 28 градусах.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Потом автор добавил опережение на 34 градуса


Все это творчество без вмешательство в электронику,только требует прямых рук.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Я про датчик, без раскачки он вообще ничего не даст, зайдя на полоску изменяется магнитное поле сердечника при сходе с полоски встает на место. Импульсы вырабатываются и при вхде на полоску и при срыве с нее, четче и мощнее импульс при срыве, его и используют для открытия тиристора (на 2т положительный). Образно сравнил с взводом курка - выстрел.

Немного теории
http://img-fotki.yandex.ru/get/4302/kva ... c4ebe_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/4213/kva ... 7a59a_orig
http://auto.schoollremonta.ru/content/d ... ion-sensor
[youtube]Vuyj7OoLD00[/youtube]

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Глупость. Плавали...
Нет смысла.
С нашим объемом (до 300сс) скорость сгорания мала и практически постоянна.
Родной коммутатор никакому не проигрывает.\
Игра не стоит свеч.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Цитируемое сообщение было давненько
Эпикуреец,а вы смотрели углы на своем скутере?Угол статичен?
Я писал о том,что 2-х углов достаточно,1 поздний для лучшей заводки и более стабильной работе на низах,другой ранний для езды.Можно ездить и на усредненном значении конечно.Вот и все свечи.Но тема-тюнинг и если кто ставит высокооборотистую поршневую должен учитывать это.
На моем скутере сток CDI меняет УОЗ,смотрел стробоскопом,даже частично вскрыл камут.Там учитываются 2 сигнала.Камут имел такой вид:

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Мощный камут

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Я же сказал, -"знаем,плавали".
В стоковом коммутаторе все так и есть, два фиксируемых угла. Тема была тут же. Человек утрахавшисть сделал непрерывно-плавное опережение. Потратил много, ничего не приобрел. Смысл был в том, что мал объем мотора.
15грамм экономии топлива на 100км (3,5л бензина) не стоят того текста, который мной тут написян.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Эпикуреец...пущай делают....не наука в образах!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Согласен полностью,но есть и камуты которые работают по одному углу или раннему или позднему(есть выше видео).У меня валяется такой как запасной.Мой CDI забарахлил,поэтому я и запилил себе ротор,который мне подогнали нахаляву и ездил на 2 углах,потом вскрыл частично родной и подлечил.Вообщем было одинаково по ощущениям,но немного лучше чем с фиксированным углом.Так что"плавал,знаю..." Тему ж продолжаю просто из соображений,что кому-то будет любопытно и немного в целях просвещения.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

хз чё у вас там за коммутаторы с фиксированными углами.У меня лично стоковый коммут с непрерывно плавающим углом опережения.И два запасных тоже таких же лежат,только от разных производителей-один родной Джиксовский,второй хонлинговский.Не проще ли поехать в магазин со стробоскопом и выбрать какой надо?

borov
Не мешай науке....пусть эксперементируют...и ждем доклада....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Купить оно конечно проще.
Вот к примеру схема CDI ямахи джог:

или у кого в гараже стоит помимо скутера старенький совкоцикл,почему бы им не сделать ступенчатый УОЗ,без особых знаний электроники.
Вообщем тема стала вызывать негативные эмоции,можете ее закрыть.Для тех кому интересно может почитать большую тему про УОЗ на форуме
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=41985&page=1#pryam

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24