Клуб любителей китайских скутеров

Хочу заменить родной коммутатор(5контактный он походу с огранечителем).Посоветуйте какой выбрать более нормальный и недорогой?!

Пиши полней, марка скута, двиг, кубатура.
Если Китайчиг то они без огранечителей!

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

Скут-Корейчик!Omaks QT-3/50cc4T(здесь всё как на китайце один в один!)

И чего же в нем корейского? Обычный китаец. И коммутатор подойдет от любого китайца, от Хонлинга, например.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Ну и я о том же!Ток мне интересно что даст замена обычного коммутатора на тюнинговый?!

Тюнингованный дает раскручиваться мотору до более высоких оборотов, нежели стандартный.

_________________

Заглядываю наднях в интернет магазин scooterchsop(точно непомню),а их там штук 30(5контактов) от 500до 5000т.р. и какой выбрать незнаю?!?Мож кто по рекомендует коммутатор средней 'сердитости'?Я ж неошибаюсь родной 5 контактный?

Может5 , а может и нет. И существует несколько форм разьемов. Так что снимай свой и едь с ним в магазин. На китайцев тюнинговые не попадалиь. Для других моделей существуют регулируемые- с изменяющимися оборотами отсечки ( нам такие ни к чему). и с изменяемым углом опережения от оборотов двигателя. У нас он постоянный и это снижает мощность двигателя на определенных оборотах . Но такие коммутаторы в России не продаются, а некоторые делают их самостоятельно или заказывают в Гармании через интернет- магазин. Да чуть не забыл, комутаторы отличаются для 2Т и 4Т. У 4т искра образуется в два раза реже.

так что получается на своего китайца мне коммутатор с изменяемым углом опережения с германии заказывать?!а кто знает этот немецкий интернет магазин?

Скутератак - про него есть в разделе ЗАПЧАСТИ.

Это на теории в два раза реже, а на практике в каждой мертвой точке. т.е. одна искра за один оборот!

_________________
Скутер это жизнь.....

у меня 4х тактный!

По идее можно и на каждой мертвой точке зажигать искру. ведь на второй ВМТ клапана закрыты, а цилиндр свободен от смеси. Значит можно ставить и от 2Т если найдешь с таким же разьемом и характеристиками. Дело в том что под коммутатор подбирается и катушка. А у многих 2Т они вообще обьединены в один корпус.

цитирую:У скутеров 'без хитростей'в системе зажигания нелишне заменить стандартный коммутатор на тюнинговый.Последний выставляет угол опережения в зависимости от оборотов,а значит двигатель лучше раскручивается на 'верхах'.-это что враньё тут ещё и катушку менять надо,т.е.поменял коммутатор,раскрутил 'верхи'сел и поехал не получится?!