Описание процеса :поршневая 72 ,мультивар ,грузы 6.5 грамм,новый ремень,новое сцепление в сборе от хонды , настройка карбюратора(стандарт с железной крышкой),дороботка барабана и задние колодки малоси,реле поворотов с пищалкой.Весь процес занял 2 дня и примерно 7500 рублей, делал все АВЕЛЬ ,за что ему ещё раз огромное спасибо.Теперь о впечатлениях:скут у меня большой и тяжелый , примерно 90 кг ,да и я ещё 85 понятно что мотору было нелегко. Даже 62 куба которые стояли сразу тянули откровенно вяло.,итак в плюсе:1. разгон со световоров позволяет уходить первым и спокойно двигать по своим делам, правда всегда найдется гонщег :twisted: желающий на следующем световоре показать всю мощь своей 9ки или 8ки. 2.вырос крутящий момент ( проще ехать в гору на небольших скоростях).3.Стал тормозить двигателем на спусках как паровоз и это нравится
.4.Максималка примерно 80км с Рижской эстакады катится до 100 .Минусы : ПОКА НЕ ОБНАРУЖЕНО,даже расход топлива похоже особо не изменился.Вывод : дело того стоит на 100 процентов .Езда стала приносить просто кайф.