Клуб любителей китайских скутеров

Myc
Тут больший интерес вызывает вопрос, а будет ли в достаточном количестве воздух поступать в "унитаз".

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO я думаю будет, я сделаю в стенке унитаза отверстия, прям по всей площади фильтра, а так как унитаз спрятан под пластиком + подхвостник, который закрывает унитаз снизу, грязь на фильтрне от заднего колеса лететь не будет;
GRO а что ты думаешь, по поводу такого патрубка? Как на работу повлияет?

С PVK не сильно повлияет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Надеюсь что так и будет!
Как все сделаю отпишусь

В унитазе ему и место. А вот все остальное уже лишнее. Лучше вернуть сток.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец В моём случае сток возвращать это глупо =)
Я уже очень далеко зашёл...

Myc
Главное не забыть, что унитаз и двигатель, подвижны относительно друг друга.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO по сути фильтр будет в унитазе ходить свободно, на какой ход у него будет, я даже не представляю, всё зависит от хода подвески, а она от амортизатора зависит который я поставлю... Короче нужно пробовать, идея хорошая =)

Myc
Лично мне эта идея не нравится. Какой смысл тогда был ставить нулевик, если ты к унитазу будешь тянуть гофру. Боюсь ты больше штатного сопротивление получишь. Да ещё и из-за разной подвижности мотора и унитаза возд поток колбасить начнет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец никакую гофру я тянуть не стану, будет жёсткий патрубок из резины как на фотот, просто поворот фильтра на 90градусов. В унитазе сделать отверстие под патрубок по которому он сможет ходить, при работе подвески;
На счёт воздушного потока я не очень понял)))
И мне эта идея нравится, если получится то будет очень удобно и практично =)

Myc
Но смысл нулевика теряешь,- допсопротивление потоку (угол 90), унитаз продырявишь и как оно там ходить будет неизвестно, унитаз тоже теряешь.
Объясни ради, чего весь этот геморрой?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец я для чего и написал, как повлияет этот патрубок на 90градусов, чтоб толковые люди подсказали)
А гемор этот для того что не хватает моему двигателю воздуха со стоковым фильтром, душит он его Для этого хочу поставить фильтр нулевого сопротивления, для повышения воздуха в смеси, но тупо ставить его на карб перед колесом это очень не хорошо, меленький дождик или лужица и весь мой фильтр в кака будет, а с таким фильтром поршневую можно загубить. Вот и решил засунуть этот нулевик в унитаз, чтоб не было контактов с водой песком и грязью, которые летят от колеса =)

Myc
Это уже не тема...это жевание сопель.
Кто не дает сделать, то, что задумал, тем более..., тебе

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

У всех хватает, у одного тебя не хватает. Не кажется это тебе странным?

_________________

Hors какое жевание сопель?! спрашиваю мнение людей по поводу патрубка на 90градусов!

aser у меня не полностью сгорает топливная смесь, явный признак того что не хватает окислителя(воздуха) + двигатель максимально раскручивается до 9тыс, это тоже сигнализирует о том что не хватает воздуха.