Клуб любителей китайских скутеров

кто что знает по этой теме? у меня китаец 80 кубов! возможно ли это сделать и как правильно?

Правильно так: взять жиклер, определить нужную его пропускную способность и развернуть специальной развёрткой нужного диаметра.
Тоже правильно - взять готовый жиклер нужного сечения.
А лучше всего не лазить туда вообще.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

как определить, как развернуть? расскажи пожалуйста! только желательно русским языком

Если спрашиваешь как - значит тебе это не надо.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Увеличить диаметр калиброванного отверстия в жиклёре, задача не прстая, даже для опытного механника. Для этого нужно иметь специальные развёртки или специальный станок с высокооборотным приводом (порядка 35000-40000об.мин), при этом необходимы свёрла со специальным углом заточки. (свёрла для печатных плат не подходят!!!)
Поэтому, если ты никогда не видел, как это делается и не имеешь оборудования, лучше этого не делать, сделаешь только хуже.....

_________________
Танки грязи не боятся...

просверлить жиклер - говно вопрос, как говорится. лучше конечно сверлом в бормашинке, это если нужно 100 125 или 150 сделать. но главное - а зачем? 95% вероятности, что этот штатный жиклер лучше любого другого. а если просверлишь (и при этом считай убьешь) его, че тогда делать будешь? или запасной есть...

лучше купить набор готовых. Рассверлить тоже можно. Но надо быть готовым, что получится дырка больше чем надо и придется рассверливать еще один жиклер. А может и не один.

это грамотно, нужен мелкий шаг, сверлами этого не сделать. тем более по уму. там не дырка, а фасонное пногогранное отверстие)
но подбор жиклеров это последнее что я буду делать с движком. если кончено не конкретный затык с каким то новым нештатным карбом а так - карб легко переносит и поршневую другую, и распредвалы и фнсы с прямотоками. Иглы обычно хватает в плане подстройки

ну если не стоит рассверливать подскажите как правильно настроить карб что ехал лучше? или это не возможно со стандартным карбом?

я б купил! но в нашем Мухосранске ниче такого нет! тока пара магазинов где все стандартное продают. Для тюнинга ниче нет. Вот и приходится все лепить своими руками

kolek_0074
если магазинов нет а руки чешутся (и растут откуда надо), найди тему про запил головы - это интереснее жиклеров)

а чем запил головы (расширение ноздрей для дыхания) поможет при нехватке питания?

_________________
я художник неместный - попишу и уеду

кто знает - жиклеры от кубатурных карбов по диаметру резьбы одинаковы с жиклерами полтинниковых карбов?

вот тут от кубатуры 180рублей стоят http://www.aliexpress.com/product-gs/32 ... alers.html
это уже более вменяемая цифра, чем 600-700руб. у российских перекупов.
правда там от #100 я смотрю(...

отдельно #80 http://www.aliexpress.com/product-gs/30 ... alers.html
#85 http://www.aliexpress.com/product-gs/30 ... alers.html

на 82сс и увеличенную голову какой лучше бы подошел - 85?
хотя лучше, менять карбюратор..

_________________
я художник неместный - попишу и уеду

нащёт удачно рассверлить незнаю, а вот увеличить диаметер отверстия можно ниткой и пастой гоя, но попасть в какойто определённый диаметер практически невозможно

Разные. У полтинников обычно резьба М4, у кубатуры М5.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!