Клуб любителей китайских скутеров

Ну поршневая это уже совем другой разговор. А вообще всё зависит от размеров кошелька.
Ставь 72сс и не парься. У меня стоит какая-то китайская поршневая и всё нормуль)

_________________
Относись к людям так-же, как бы ты хотел, что-бы относились к тебе.
Не покупайте GX - CITY. Пластик полное дерьмо.

Да, хватит извращаться с вариатором и грузиками..что мог я из него выжал. В горку он быстрее не поедет не увеличивая кубатуру...

У меня такой же скут. И тоже минарелли мотор. Поршневую больше чем на 72сс не найдешь - только 72сс. (47мм). Палец у тебя 10мм (так мне сказали в самом АВМ - все 2т моторы с пальцем 10. А вот колено может быть 13 или 16 мм.
Но раз менять не будешь, это не важно.) Максимальная скорость у торнадо не самая высокая - он все-таки большой и тяжелый, но 65 должен идти. Я бы сначала проверил ремень - может стерся и вытянулся уже, вот и недобор скорости...

[/quote]
У меня такой же скут. И тоже минарелли мотор. Поршневую больше чем на 72сс не найдешь - только 72сс. (47мм). Палец у тебя 10мм (так мне сказали в самом АВМ - все 2т моторы с пальцем 10. А вот колено может быть 13 или 16 мм.
Но раз менять не будешь, это не важно.) Максимальная скорость у торнадо не самая высокая - он все-таки большой и тяжелый, но 65 должен идти. Я бы сначала проверил ремень - может стерся и вытянулся уже, вот и недобор скорости...[/quote]

Заменил поршневую на 75сс, поставил карб от Хонда лид 50, они содранны с 90 кубового. Что сказать...меня все устраивает кроме максималки, 60 он меня, при моих 100 кг, везёт. Грешу на выхлоп ..так как наружняя оболочка декоративная раскаляется очень сильно, так что шипит слюна. Этого быть не должно...объем увеличился ..а выходить некуда, думаю при замене глушака я получу желанные 70-75-80. ИМХО. Масло в бензин доливать приходится, если не доливать..прихватывает.

То, что шипит, страшного ничего нет. Надо отрегулировать подачу маслонасоса, если он исправен, то доливать в бензин доп. порцию масла не надо. Высокая температура в выпускном тракте и недобор мощности, скорее всего от бедной РС.

_________________
Танки грязи не боятся...

Мэй би, но дальше закручивать винт смеси больше некуда почти : (( Поднимать иглу ?? Менять жиклёр ?? Карбюратор ?? Масло насос исправен, то есть при снятом шланге подачи...при заведённом двигателе ...раз в какое то время выходит капля масла. Насос поддаётся регулировке ?? Не знал..Спасибо, буду разбираться.

То, что ты крутишь винт качества, говорит лишь об одном, ты не изучил, как правильно проводиться регулировка карбюратора, хотя на форуме эта операция описана многократно ( viewtopic.php?f=3&t=26864&p=386653&hilit=%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0#p386653)..... Подача масла, в масляном насосе, регулируется в обязательном порядке, иначе по другому быть не может, изучи этот узел и всё поймёшь....

_________________
Танки грязи не боятся...

Спасибо, я внимательно ещё раз всё изучу..

Тюнинг 2т мотора начинается с трубы...

По поводу кубатуры - есть мыслишки по увеличению хода поршня, но это пока на зиму оставим. Из котлов хорошо себя показал цилиндр ЦМ-рейсинг с 8 портовой гильзой, хорошее отношение цены-качества

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК