Клуб любителей китайских скутеров

Итак, завершён и отдан владельцу очередной проект нашего мотосервиса. На этот раз - тюнинг 2т китайского клона ямахи.

Скутер - Нексус F - 22.

Поставленные задачи :
1. Увеличение тяги с места
2. Увеличение максимальной скорости
3. Увеличение ресурса
4. Ограниченный бюджет.

В связи с этим было решено отказаться от применения итальянских тюнинговых запчастей, а рассмотреть предложения узкоглазых производителей, а также по максимуму использовать стоковые узлы. Поэтому были приобретены следующие запчасти и сделаны следующие работы :

1. Поршневая. Выбор пал на кит-набор CM Racing с поршнем 47мм и 8 портовым цилиндром. эта поршневая понравилось качеством изготовления и более грамотной чем сток продувкой. Был найден только один небольшой недостаток - палец в комплекте оказался коротковат, поэтому с торцов его были поставлены шайбы. Данный скутер имеет коленвал под 10 палец, соответственно это надо учитывать при покупке поршневой.
2. Сепаратор. Заменён на CM Racing, родному доверия нет.
3. Маслонасос и система смазки. Поскольку на данном скутере маслонасос не имел регулировки производительности в зависимости от троса газа, и вообще не внушал доверия, то от системы раздельной смазки решено было отказаться.
4. Вариатор - Замена грузов, опыт показал что оптимально это 3 груза по 5 грамм и 3 по 4.5. Естественно устанавливаются через один.
5. Резонатор и глушитель - доведены до ума штатные.
6. Воздухофильтр - удалён рестриктор на впуске.
7. Карбюратор - оставлен сток (верхняя крышка под 1 болт), заменён гтж и отрегулирован. Диаметра дифузора вполне достаточно.
8. Свеча - NGK BP-7HS.

Узел сцепления, лепестковый клапан, редуктор и зажигание оставлены стоковые, для этих задач их вполне достаточно.


Итог. После обкатки максимальня скорость составила около 85 км\ч, замер производился по цифровому спидометру мотоцикла. Существенно возрос крутящий момент, скутер стал разгоняться в горку. Пока пройдено около 3к километров, нареканий нет.

Фотоотчёт с коментариями в следующем посте.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Итак, начнём.

Перво наперво тщательно моем скутер и сушим. С чистым железом работать приятнее в любом случае.

Разбираем пластик для доступа к двигателю





Снимаем выхлопную систему





Выхлопная система хоть на вид и похожа на саксофон, но подержав её в руках понял что вес подозрительно велик. Поэтому берём в руки болгарку и режем



вскрываем и видим печальную картину...



выламываем всё из резонатора



Промываем от говен и стружки, продуваем и завариваем обратно



Потом зачищаем и красим термостойкой краской в 2 слоя.

Описаная доработка превзошла все ожидания, труба реально работает , давая прирост на верхах. Звук стал громче и теперь напоминает маленькие 2т кроссачи. По идее муфлер тоже нуждается в переделке чтобы работал тише но на это решено было забить. Так что мысль о том что форма саксофона слизана с нормальной тюнинговой трубы впринципе подтверждается.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Вернёмся к двигателю.

Снимаем улитку охлаждения двигателя



и вентилятор...



откручиваем гайку крепления магнита генератора. Для этого хорошо использовать воздушный гайковёрт. И при помощи съёмника и 3 болтов снимаем магнит. Будьте осторожны при закручивании болтов, чтобы не повредить генератор





снимаем статор



удаляем маслонасос и снимаем его привод. Промываем подгенераторное пространство от пыли и говен





Вырезаем из подходящего материала заглушку для места крепления маслонасоса. Я сделал из кусочка нержавейки



Ставим заглушку и статор генератора на место , а также колокол и вентилятор



Снимаем крышку вариатора



Продуваем всё воздухом, а потом припомощи воздушного гайковёрта снимаем сам вариатор. Заменяем грузики.



И собираем всё в обратной последовательности.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Теперь пришла очередь поршневой.

Стояло вот это





Демонтируем головку с цилиндром, и поршень...





Для замены был приобретён следующий комплект



Разница на лицо



устанавливаем новый поршень



Цилиндр... Перед установкой мажем зеркало 2т маслом.
На фото хорошо видна другая конструкция продувочных каналов



и головку..





Одеваем улитку



Работы по цпг окончены

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Снимаем воздухофильтр и карбюратор для замены гтж



к сожалению фото разобранного карбюратора потерялось

Разбираем корпус воздухофильтра, продуваем, моем и пропитываем паралон, вытаскиваем рестриктор из входного отверстия



Собираем всё обратно и ставим на место





Ставим трубу



И собираем весь пластик




Теперь в бак надо добавлять масло из расчёта 1 к 20 на период обкатки и 1 к 25 после. Первые 500км не разгоняться выше 45км\ч и не давать полного газа, и последующие 1000 постепенно повышать скорость и время открытия газа на всю.

Применённые доработки позволили полностью достигнуть поставленных задач.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Отличная работа.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

SaSh`ok
Сколько денег было потрачено на детальки?

_________________
Относись к людям так-же, как бы ты хотел, что-бы относились к тебе.
Не покупайте GX - CITY. Пластик полное дерьмо.

Vampire порядка 5..6 тысяч, зависит от того где покупать. Ну и работа само собой отдельно.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

SaSh`ok
Молодци, отличная работа.
Люблю подробные статьи.

_________________
Относись к людям так-же, как бы ты хотел, что-бы относились к тебе.
Не покупайте GX - CITY. Пластик полное дерьмо.

Сейчас приехал ещё один F-22 (наш сервис немного связан с нексусом), там будет поршневая от другого производителя и попробуем китайскую реплику трубы технигаз.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Ждём с нетерпением.

_________________
Относись к людям так-же, как бы ты хотел, что-бы относились к тебе.
Не покупайте GX - CITY. Пластик полное дерьмо.

А вот и дудка приехала...




Ну и потихонечку подбирается барахло под проект совсем уж далёкого будущего, но об этом как нибудь потом...

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Я так понял двиг с водянкой? Не aerox случаем тюнить будите?

_________________
Относись к людям так-же, как бы ты хотел, что-бы относились к тебе.
Не покупайте GX - CITY. Пластик полное дерьмо.

Водянка это будет совсем другой скут и намного позже, для себя строить буду. Двигло можно сказать аерокс, от бенелли какого то с дисковым тормозом сзади. Пока ищу под него скутер-донор.

А пока вернёмся к нашим нексусам ))))

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

SaSh`ok
Ааа, ну тогда всё понятно.

_________________
Относись к людям так-же, как бы ты хотел, что-бы относились к тебе.
Не покупайте GX - CITY. Пластик полное дерьмо.