Клуб любителей китайских скутеров

Купил себе вот такую "беду", это единственный вариант, который был "здесь и сейчас" - Вариатор передний спортивный Honda Dio AF-27/34, 139QMB SCOOTER-M

Так появилась проблема, вариатор выкидывает ремень (верхнюю плоскую часть, где надписи) выше края вариатора примерно на 2-3мм. ремень трется о бендикс стартера. при этом космических скоростей не заметил, 70-75 китайских км/ч по прямой (72сс голова 39мм)).
Грузы 3 по 8г и 3 по 7г, втулка из набора 38мм.
Совмещал неподвижную щеку и вариатор, так же ремень выше края.
Боюсь я порвать ремень может(паверлинк 729х17.5, сейчас ширина 17,0мм), уже есть на нем маленькая бороздочка.

Что подскажите уважаемые?

Вариатор смр действительно очень спортивный, действительно высоко поднимает ремень, что тот наполовину вылезает с неподвижной щеки. Качество тоже не очень и выдающихся результатов с ним нет, хотя увеличивает динамику и вяло скорость. В вашем случае могу посоветовать поставить длинную Втулку или подложить доп шайбы, ремень будет дольше внизу, что увеличит динамику и не будет так вылезать с вариатора, не будет тереть и разгрузит двигатель что позволит набрать более высокие обороты и возможно большую скорость. Короче, нужно настраивать.

А разве можно общую длинну более 38?
и еще если ставить шайбы, то куда именно?

SibWoLF
Ставь ограничительную втулку(изготавливай где угодно), чтобы ограничить ход подвижной щеки вариатора.
Ставь легче грузы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тоже мысль.
Шайбы ставятся между втулкой и неподвижной щекой. Шайбы настроечные очень тонкие примерно 0,25, обычно больше 2х не влезают (на 2т) на 4т можно напихать их больше, главное чтоб неподвижная щека полностью на шлицы одевалась.
Удлиннение втулки шайбами уменьшает подъем ремня в пропорции 1/3 примерно, то есть втулка на 0,5 мм длиннее - ремень на 1,5 мм ниже поднимается, 1 мм- 3мм ниже.
Есть еще вариант с удлиннением ремня, но динамика уйдет да и пружину тока нужно жестче ставить, дорого и безтолково.

Длинный ремень - не значит узкий.
Ограничительная втулка ставиться не для удлинения основной втулки, а для ограничения хода подвижной щеки вариатора.
Она ставиться между щёками вариатора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Гро, если это мне, то я знаю и не оспариваю. С длинным не узким, просто он хлыбать будт и динамика пропадет, нужно его усиленной пружиной торка подтягивать. Тоже и со стандартным узким.
Втулка щек не очень, так как радиус втулки станет больше, то или ремень будет по ней терется и быстро кончится или он будет выше втулки тогда динамики старта совсем не будет.

funix
На штатных ограничительных втулках что-то ремень не трётся.
А широкий всё равно вытолкнет на максимум и будет тереть о бендикс.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поставил грузы полегче и упорную пластину вариатора сток( у нее угол меньше), посмотрим что получиться

ничего не изменилось, максималка 70, как и была, разве что старт чуть бодрее:'(

funix
Почему CMR то? Это вообще варик для 4-тактника, он же DLH, он же Naraku HS-Racing. То, что он в упаковке Scooter-M, ни о чём не говорит.

поставил 3 по 9г и 3 по 6г. Обороты ровно 6 тыс

Щас, варики болванками приходят, а скутер-м нараку сам упаковывает.
смр по коплектации видно, на вид он как нараку без надписей, по качеству сток, даже хуже из за геометрии (верх недоедает)

funix

То, что для 1Е40QMB и то, что для 139QMB - не одно и то же. Мне вот не видно. Слова есть чем подтвердить? Мне - есть.

Foxie, у меня как верхний