Клуб любителей китайских скутеров

В переднем варике стоят
"полигональные ролики 8,5гр"
варик тюн "DLH"
ремень - Powerling
задний вар- пружина
токдрайвера стандарт!!!
Колодки сцепление Vland с
жесткими пружинами (синие)
2000 оборотов.
в итоге: старт на высоких
оборотах (по тахометру 5500)
до 15км тупит оч! потом
резкий набор скорости до
65км. (за все это время по
тахометру 6000) по звуку тож
самое когда трогаешься!
какие пружины? и куда именно
поставить???! хочу чтоб
трогался нормальным рывком
(а не тупил, как ща) ну и
скорость набирал резко!!!
до этого заднее сцепление
стояло родное! и ролики в
варике 5гр (3шт) 9гр(3шт). все
было супер! трогался сразу.
набирал чуть хуже... но
трогался с 4000(по тахометру)
и до 7000 набирал.. около
70км.
что лучше и куда поставить для
скорости хотяб 75км и
нормального старта!!
ато ниче не пойму(((

Powerling ?
может
Powerlink?

Вопрос в том когда он выйдет на МКМ (максимальный крутящий момент). Обороты при которых ты набираешь резво и есть обороты МКМ. Трансмиссию настраивают на то, чтобы быть на этих оборотах всегда, до выхода ремня на максимальный радиус. Далее набор за счет увеличения оборотов выше МКМ (большой расход, неэффективная трата топлива).

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ну я понял это! меня это и не устраивает! получается газ в пол нужно дать чтоб тронуться!! меня это не устраивает!!! мне нужно чтоб чуть газ дал он покотился)).....
надеюсь вы меня поняли!

изза грузиков может быть??

Пружины мягкие на плату сцепления надо ставить, чтобы старт на низких оборотах был.

ну на сцепление щас 2000тыщи сказал продавец.
на токдрайве родные! хз сколько они(...

На сцепление 1000 или 1500 поставь, тогда старт раньше будет.

я сначала попробую со старых поставить. родных.. на них все было супер!!

изза того что в колоколе была выработка может быть??

Навряд ли.

ну завтра попробую сначала колокол. ну потом прийдется морочить ставить родные пружины сцепления! =(...

saha45

Что может быть?
Нужно просто понять работу трансмисии. Полного рецепта нет. Например, если сцепление глушит обороты мотора в старте это: либо сильные пружины, либо слабый мотор, либо тяжелые грузы, либо слабая пружина торкдрайвера.
Видеть что, можешь только ты, но ты не понимашь "как это все работает" и рассказываешь ерунду. (это пример)

Поэтому,- учим матчасть, пробуем, думаем.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

как работает вся это хрень я и так знаю!! и буду короче переставлять пружины с сцепления!...

saha45
Ну если знаешь, расскажи что это тебе даст по твоему.
У тебя насколько я понимаю "тухлый старт". Причем с грузами 8,5гр (которые должны быстрее выталкивать ремень чем 5гр ) у тебя почему то выше обороты старта, чем с маленькими (первый пост). Лично у меня картина не складывается.

По идее ты должен иметь провал старта из-за тяжелых грузов. Потом когда набираются обороты-подхват на МКМ.
Так что в твое не верится почему то.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Для начала выкинь свои полигоналки и поставь нормальные грузики 5,5 - 7 гр. Потом лезь к пружинкам.

_________________

Из-за тяжёлых грузов, он имеет слишком ранний переход на повышенное передаточное число.
А вместе с жёсткими пружинами сцепления, получает дикую пробуксовку колодок сцепления при старте.
Короче очередной буратинотюнинг.
Глаза в кучу и вперёд всякие фантики в скутер вставлять.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Раз пошла такая пьянка, предлагаю канистру 5л компрессии и пол ведра максималки (километров на 15-20 наберётся). Высылаю почтой, цены договорные.

_________________
Пишите письма