Клуб любителей китайских скутеров

ни кто не знает как разогнать JOY-R до 80 км/ч?
зарание спасибо

ЗАЧЕМ ???

на 10" колесах выше 75 км/ч - ОЧЕНЬ ОПАСНО - отсутствует управлемость скутера на неровностях, подвеска не расчитана на адекватное управление скутером после 65 км/ч

_________________
Drivers must be united !
(c) Tiger_Val

Чтоб разогнать скут до 80км/ч надо найти большую горку съехать с нее , почувствовать что то теплое и жидкое в штанах :D А потом подумать надо ли мне это ?! Разогнать можно ,а ты готов еще вложить в свои скутер денег не много больше чем он стоит новый ? ;)

На сайте есть статья про заглушки. На форуме есть комментарии к ней. Все это можно прочитать, примерить к своему скуту и потом спрашивать, что непонятно.
А так я могу только посоветовать положить этот Джой в кузов Газели и попросить водилу разогнаться побыстрее.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

ггг :lol: :lol: :lol: круто но так не страшно , можно привязать себя цепью к скорому поезду вот это будут полные штаны адреналина :lol:

_________________

А у меня знакомый предложил привязаться за его Каву ZZR1100,
говорит потом будешь хвалится что на скутере ехал 250 км/ч.
Я почемуто отказался

_________________
Не надо ездить быстее чем летит твой ангел-хранитель.

мой мопед спокойно идет по прямой 80.по велокомпу.с горки я положил спидак дальше 120.стрелка ушла туда,гдк ключ вставляется.99 было по велокомпу.

_________________
ROCKERS NOT DEAD!!!!

МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ СТОИТ ЛИ У МЕНЯ ЦЕЛКА В КАРБЮРАТОРЕ НА JOY-R

НЕТ У МЕНЯ НИКАКИХ ЗАГЛУШЕК А БЕГАЕТ ВСЕГО 60 КМ/Ч

а че за скутер?2-т или 4-т?ссылку на модель

_________________
ROCKERS NOT DEAD!!!!

зря отказался :lol: такая возможность может ни когда больше не предоставится :wink:

_________________

А что у тебя за харк-ки? л.с.? объем?

У меня Zongshen 50Q.4 передачи,коробка механическая,двигатель 4 л.с.,4-ех тактник.
48 кубов

_________________
ROCKERS NOT DEAD!!!!

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В HONLING-6 СТОИТ ОГРАНЕЧИТЕЛЬ.

Если под ограничителем понимается какая-то деталь, которую надо выкинуть и все станет хорошо - такого в Хонлинге нет. Он просто на заводе так настроен, чтобы обеспечивать минимальные параметры. Для реализации всех возможностей двигателя нужно привести в порядок вариатор и впускной тракт, а затем настроить карбюратор. В вариаторе поставить грузы 6-7гр, неплохо и сам вариатор заменить на мультивар. Если штырь на крышке карба длиннее 8мм, лишнее откусить. Проверить путь воздуха до фильтрующего элемента. Если на конце воздушного шланга есть насадка, или в крышке фильтра втулка, все выкинуть - ничего не должно мешать свободному доступу воздуха в карбюратор. После этого поднять иглу на миллиметр-полтора. Признаком того, что иглу дальше поднимать не надо, является одиночный перебой в работе движка при резкой подаче газа на холодном моторе - он как бы сначала чихнет, а потом начнет мощный разгон. На горячем движке этого не должно быть - иначе надо чуть опустить иглу, перестарались.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).