Клуб любителей китайских скутеров

А понятным русским языком!? подпись к картинке.
Там где маятник к раме через сайлентблоки 13 с квадратной серединкой на квадратные болты 4, работает на скручивание резины, постоянно при ослаблении нагрузки поднимая раму .
Там где на двигатель осью 2, у скифа сайленты и между ними распорная втулка (я так думаю, иначе согнет эту тонкую ось), у тактиков подшипники и втулка проходит через них до маятника, чтоб снять втулку на тактике нужно движок располовинить.

Ничего половинить не нужно, снимаются стопоры которые стоят на втулке с внутренней стороны подшипников и выбивается аккуратно.
Даже немного согнутая втулка выбивалась без особых проблем. Главное бить по ней через проставку либо через деревяшку и не сильно, мелкими слабыми ударами, чтоб ухо не оторвать. Возможно нужно будет ее пошкурить перед снятием, окисляется и ржавеет быстро.

Выбивается, согласен, но снять стопоры проблема, очень неудобно внутри там ковырять без спец инструмента.

Вынимаются без проблем обычной средней шлицевой отверткой, цепляешь шлицом одно ухо и толкаешь его прокручивая от себя, стараясь приподнять, час назад располовинил свой корч мотор.
А вот где я действительно вспомнил все матерные слова, так это когда снимал 2 стопора у маслонасоса. Никто и никогда меня больше не заставит их снимать!

Вообщем есть один проблемссс.
Так получилось, что маятник мне отдали от джога :CCCCCCCC
И он не подходит, салейнтблоки толще стоковых.
Есть одна мысль, как это исправить, отрезать балгаркой нужное расстояние(диаметр) и поставить,
Но конец салейнтблокам не будет?
Нужна помощь:0

_________________
врум врум врум

в раму не лезут?

Проблема решена, снял у друга с разбитой 100 белки маятник, он как раз.
Все подходит.
ЦПГ уже установлена. Коленвал делает 360 без проблем. Компрессия 11.5
завтра буду ставить на раму и думать о распорке.

_________________
врум врум врум

Все нормалек.
скорее всего траверса гнутая, потому что раму влево клонит, буду со скифа снимать траверсу + электрику.

_________________
врум врум врум

Не понимаю почему, но раму клонит влево.
Глушителя нету, траверсу менял

_________________
врум врум врум

Проверь соосность колес любой длинной ровной штукой типо уголка. Доска не подойдет, она не сможет зафиксировать отклонение в несколько миллиметров.

Меня на тритоне всегда тянуло немного влево, особенно на скорости ниже 40 если ехать без рук. После установки 157 мотора, сильно изменился центр тяжести на левую сторону, тоже тянет немного.
Сейчас меня бесит вибрация по рулю, когда едешь с одной рукой он трусится как эпилептик и кажется что вот сейчас отвалится
Смесь богатая наверно, свечка тоже темная сильно...

Доброго времени суток.
Вообщем забрал запчасти, да и в подарок "тунынх комутатор" получил.


Скорее всего буду собирать 19 делорто. Очень тянет купить прозрачную поплавковую камеру, хотя толку в ней 0.


На счет задиров на чина-мине, все зависит от литья и хонинговки гильзы.
Я чаще всего прохожу впускные/выпускные окна надфелями с алмазным напылением.
Так как на TRW/MotoTech они забывают снимать фазки. Вроде Малосси со Стейдж 6 тоже этим, не увлекаются.

_________________
врум врум врум

Проект будет создаваться на длинной минарелли, дисковый тормоз.

_________________
врум врум врум

Да ладно, делай уже

Это случаем не 1e50qmb со скутера benelli arrow 100? у них длинная чинамина на 12 колесе с подрамником под второй амморт и дисковым задним стоит.
Эти моторы в тюне с выхлопной и высокооборотистой поршней не едут нифига, полтос (70cc) их в тюне обходит.

На форуме даже была тема где тактика 100 с полным фаршем и кучей денег не смогли даже 90-100 заставить поехать, чувак долго не мог поверить что мой полтос на почти одном китайском фите на холодную ехал почти 100 на прямой (97 максимум).

Вообщем, завел ведро.
Конфиг:
Malossi Sport
Dellorto 19.
Перебранный лепестковый клапан, чистый и держит как новый)
Впуск со скифа. Не успел купить новый(
Завелся с 2-го кика.
Поработав, меньше минуты я его заглушил, сняв железкой бронепровод.
Звучит громко, так как глушителя нету и не могу выбрать между leovince zx или Pro Replica.

_________________
врум врум врум