Клуб любителей китайских скутеров

Hi all.
С конца того сезона сижу и думаю, может у меня сабж?
На четвертой передаче с горки начинает подтормаживать двигателем на отметке 52-55 км/ч. Хотя первые три крутяться до отсечки. Вот передаточные числа. На первой передаче 0-15 потом отсечка, на второй 15-30 далее отсечка, на третей 30-42-45 и та же песня. А вот четвертая как будто сделана для поддержания оборотов третей{и то если по прямой}, а если ветер в харю то скорость вообще падает. Хотя если посчитать по пер. числам 2,3,4 передачи, и если принять, что на первой обороты ограничиваются только отсечкой, то совсем другие цифры. Год назад где-то читал, что какой-то паренек на подобном вроде мопеде какие-то сопротивления куда-то впаивал. Сейчас нахожу только статьи о том как литровые спортбайки такой ботвой пытаються лечить.

главная 2.571
первичная 3.722
1 3.272
2 1.937
3 1.35
4 1.043

простите за глупый вопрос: у вас скутер или скутеретта/байк с коробкой ?

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.

Поменяй коммутатор на нормальный и будет тебе щастье. У нас такие дырчики 72сс до 100 бегают

_________________

To RA: мопед с коробкой и ручным сцеплением, двигатель fmb.
Про 100 или около того я слышал от продавцов c.moto{Северный завод}. Так вот оказалось, что они не знают что продают. У меня оказался честный полтос. Раньше они продавали модель 50Q. Она 6 вольтовая, без электростартера, без указателя включенной передачи и с 72сс с завода. А вот мне попался 49сс. Может просто не повезло, может партия такая попалась. Только все равно не понимаю, почему тормозит двигателем с горки. Купил цпг на 72, поршень не подошел. Он выпуклый и входит этой выпуклостью в камеру сгорания немного. А поршень на 47мм больше камеры сгорания, поэтому нужна была голова. С головой один известный товарищ обломал. Купил поршень от qmb, он плоский и вогнуты к середине, может подойдет. По поводу сменить комутатор: если так как я думаю, то там стоит система. Которая от датчика в коробке работает. Чем выше передача, тем ниже обороты двигателя, тем скорость и ограничивают. Так что если заставить комутатор думать, что всегда включена первая, то будет лучше.
Хотя наверно он не едет, потому что полтос. Кстати где в питере можно купить "правильный" карбюратор?

Нет. Подключи тахометр и посмотри - просто отсечка выше определенных оборотов двигателя. Коммутатор стоит копейки. Карбюратор можешь заказать в Scootermag.ru

_________________

врятли ограничитель ставят......попробуй отсоединить датчик!