Клуб любителей китайских скутеров

Помогите раздушить данный скут!!! Двигло QingQI- 139QMB Воздушок и карб смотрел-ничего подозрительного не нашёл. Грузики вариатора стоят грамм 6. По прямой больше 55ти не едет.
Кто знает где и как он задушен?????

У знакомого аналогичный скут тока чистый китаец прёт 85 без проблем.

Ты уверен, что у тебя вообще есть душилки. Попробуй приподнять иглу в карбюраторе на одно деление, или если их нет то подложи под нее шайбу толщиной 1мм. Попробуй вывесить на подножке заднее колесо и плавно прибовдять газ, если услышишь пропуски в двигателе на повышенных оборотах, то стоит ограничитель в зажигании, но скорее всего зажигание у тебя без ограничителя. На форуме у кого-то есть такой скутер, писал что в карбюраторе в верхней крышке увеличен шрурек который надо укоротить - подробнее читай статью на сайте о душилках.

Игла стоит на втором делении снизу (всего их 5). На CDI на 4й ноге вместо провода резиновая затычка, так-что врятли зажига ограничено.
Что за шрурек?

Прости опечатался- штырек. В верхней крышке карбюратора есть выступ на который одевается пружина иглы, этот выступ должен быть 6-7мм, если больше, то он мешает полностью подняться игле, тогда его откусывают до необходимой длины.

Штырек-тот не мешает поднятию иглы (проверял). Проблемма в том,что вакуумник не втягивается до конца.
В чём причина нехватки разряжения?
Пробовал без крышки придерживая резинку поднять вакуумник пальцем, мотор мгновенно вышел на обороты при которых и 90км попёр-бы.
Что можно сделать??????[/quote]

Если воздушная заслонка металлическая, цилиндрической формы, то причина именно в ней.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Штырек-тот не мешает поднятию иглы (проверял). Проблемма в том,что вакуумник не втягивается до конца.
В чём причина нехватки разряжения?
Пробовал без крышки придерживая резинку поднять вакуумник пальцем, мотор мгновенно вышел на обороты при которых и 90км попёр-бы.
Что можно сделать??????

PS: заслонка вакуумника из пластика, игла уплотнена резиновым кольцом а рядом с ней какое-то отверстие (пробовал затыкать- лучше не стало)

А что не так может быть с металлической цилиндрической заслонкой?

_________________
Тормоза придумали трусы, а трусы придумали тормоза.

Она более тяжелая, и у нее больше трение, движок-полтинник не может поднять ее до конца, я с таким сталкивался.
А так можно ослабить пружину, отрезав от нее кусок, но надо иметь в виду, что после этого как раньше сделать уже не получится.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

А 150 кубов подымет до конца?

_________________
Тормоза придумали трусы, а трусы придумали тормоза.

Проверь. Собери без пружины и посмотри, если на больших оборотах станет лучше, то поднимается она не до конца. На малых и средних при этом может стать хуже.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо. Обязательно попробую.

_________________
Тормоза придумали трусы, а трусы придумали тормоза.

Пробовал и без пружины (тоже самое)-ерунда какаято. :shock:
Я хотел с Honda spasy поставить карб, но там другое крепление и экономайзер есть. Так-что надо довести ентот до ума. :?

Кстати, а маленькая дырочка, через которую воздух попадает в подмембранное пространство, не засорена?

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Если это та самая дырочка что рядом с иглой то засора в ней нет.
Avel- А возможно-ли,что её диаметр слишком мал?