Клуб любителей китайских скутеров

кстате а если с кимко кобра вилку и двигло перекинуть ? крепления вроде одинаковые но двигло понадёжней и 12" , и крыло переднее покрасивее будет !во и 12" у кореша литьё есть и низкопрофельные покрышки на него видел !

Вот ссылка http://www.skutery.net/skutery.php?model=159 там пушут о Збике 50/125. Может возможно просто сменить двигатель на 125?

Просто не получится - у полтинника и 125 разные рамы.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Я и имел ввиду от полтиника с 12 колёсами ! ето реально ? :?:

Так - да. Движки с длинным и коротким вариатором взаимозаменяемы.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

По поводу новых запчастей - верно, цена их очень высокая, например если прикинуть, сколько один только мотор будет стоить, если его по запчастям собирать - то получается двойная цена скутера!
Ну или около того. Причем это независимо от того, какой скутер - китайский, японский или европейский.

Я для себя давно выход нашел - бу запчасти. Их можно купить просто за смешные цены (чем я успешно пользуюсь). Так, например бу двигатель 139QMB с пробегом от 750 до 4000 можно взять за 70 - 100 евро (цена нового 260 евро). А двигло минарелли, или пьяджо чуть подороже - 150-170 Евро.

Естественно бу запчасти не все хороши - допустем покупать бу поршневую, коленвал или сцепление - рискованный вариант, но опять же все зависит от цены и состояния.

Это я так, про запчасти.

Админ где берёш то?

Я же вроде написал, а нет..
ну короче, бу или на аукционе www.ebay.de, там кстати и новое есть, но цены не всегда дешевле, чем в магазинах, или на форумах ищу кто что продает, потом связываемся, договариваемся и т.д.

Ну а если новое надо - то в интернет магазинах.

Подкинь парочку у нас рексы одинаковые.
я знаю только 2 шопа
http://www.si-zweirad.de/shop/
http://shop.racingplanet.de/catalog/index.php
Если есть другие подкинь пожалуйста

посетила глупая мысль-кинуть вместо 50 -ки 125 -й двигатель,раму смогу переворить легко,поменять камутатор тоже. смушает лишь вопрос с проводкой-на сколько отличаеться праводка на 50 от 125? кто в курсе

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

Нинасколько. Генераторы одинаковые. Но тут вопрос - ходовая Такта слабовата даже для 70сс, а с 125-движком это будет убийственный агрегат.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

так у меня родным останеться только переднея вилка с колесом 10*3,5,а двигатель хотел взять в сборе с задним колесом,установить 2 амортизатора ,я думаю,не проблема на раме,лишь бы потом не получилось ,что не станет пластик ,мне посто становиться мало 75 км\ч,хочеться побольше,а покупать новый скутер неохота

p.s. кстати залез наконецто в свой карбюратор и оказалось ,что у меня игла в нем не регулируеться-она в виде гвоздя

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

Две главные причины, по которым у Такта начиная с 70 ухудшается управляемость, а на 90 она пропадает вообще - это его рычажная вилка с голыми пружинами и недостаточная жесткость рамы. Обе они так и остаются при установке 125сс движка; а т. к. он тяжелее, то увеличивается неподрессоренная масса сзади, и становится еще хуже.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

т е получиться вариант поведения скутера как на тратуарной плитке? зад будет носить со страшной силой?

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

Вот именно.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).