Клуб любителей китайских скутеров

GRO спасибо.

Hors
извини за засор темы)

Hors
Все правильно. Мы в теме. Обсуждается потребление и источник.
Магнитчик Даже если бы обмотки были бы разные, магнитный поток один, он общий и определяется "емкостью" железа статора.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Поток хоть и общий, но он далеко не константа. Этот поток в принципе должен чувствовать изменение нагрузки на катушках. грубо говоря, ротор - это набор магнитов, их силовые линии замкнуты с одной стороны железным ярмом, с другой - сердечником катушек. (Примерно по такой схеме работают магнитозаписывающие катушки: на ярме стоит мелкая модулирующая катушка и она меняет общее поле более сильного магнита в зазоре.) Поскольку в гене все это быстро крутится, то намагниченность ярма после "нагруженной" катушки будет слегка ниже, и не успеет востановиться, поток просядет и следующая катушка уже недополучит "свой" магнитный поток.
Иначе говоря надо поставить магниты посильнее, чтобы потока хватало с запасом для этих катушек, и взаимовлияние пропадет.
Это предположение такое=)

Магнитчик Ну... все знаешь а не понимашь... Это метод такой да?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
я привел единственное объяснение, котрое пришло в голову, но оно мне кажется малоправдоподобным. Ну и это не является проблемой о которой я беспокоюсь)