Клуб любителей китайских скутеров

просто хороший реле регулятор. А плюсы -не будет лишних помех и хорошо стабилизированное напряжение

Про сабы кратко:

Как я уже говорил, саб на скуте ( http://ru.wikipedia.org/wiki/Мотороллер ) – изрядное пижонство, приносящее больше проблем, чем устраняющее оных. Счастливчики, которые могут по геометрическим или другим соображениям установить 6” компонентные АС, в принципе получают достаточный уровень НЧ для себя любимого (и пассажирки). Те господа, которые желают по последней моде ублагостить проезжаемые ими (и населяемые постпубертатными человеческими самками) местности густым бабахом, могут попробовать соорудить басовой агрегат на своем скуте. Следует учесть, что данный экстремизм потребует или изрядных инженерно-слесарных навыков или тугую котлетку денюжков. В любом случае потребуется переделка системы электропитания (генератора и регулятора напряжения) http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=40248 . Если пожелаете обойтись штатной системой, будьте готовы к ее внезапной гибели в самый неподходящий (по Закону Бутерброда) момент.
Вероятно, придется заморочиться еще и тем, у кого АС имеют калибр 4 - 5”. Ведь они имеют дефицит НЧ начинающийся уже где-то от 90-100 Гц. Если непременно хочется баса, то без маленького активного саба тут не обойтись. Проведенные мною лично натурные эксперименты показали незаурядные возможности вот этого компактного 8” экземпляра.

http://www.hyundaielectronics.ru/produc ... l?lang=rus
С этим малышом справится даже стандартный генератор.
К сожалению, столь любимая мною продукция Clarion была поскромнее. (Остальные продукты от этого уважаемого японского производителя все-таки больше радуют, причем не только меня.) Правда, у него и калибр поменьше, чем у корейца – всего 6”.

http://www.clarion.com/ru/ru/products/2 ... 49346.html
Тем, кто любит погорячее, следует обратить внимание вот на этого двухствольного 8” германца. Этот объект при испытаниях вообще чуть не упрыгал с моего верстака прочь. А стекла в шкафах пытались покинуть рамы…

http://www.mac-audio.de/produkte/produk ... 20&lang=EN
Изготовлен по прогрессивной схеме “пассивного излучателя”. Усилок на борту вообще Class D, что просто замечательно для скутерной электрики.

_________________
Мой чулифон несекретный: 495семсемадынадын486

Извиняйте, что нефтему, но новую создавать неохота, итак их полно.. Короче есть у кого-нить схемка антенны, для радио в магнитоле, 88-105МГЦ, FM короче, мона активную, киньте плиз :D

_________________

дядька zed) спасибо за статью!!!! многое учту при установке!!!!