ну я же не спрашиваю мнения о необходимости установки и не прошу посчитать мои деньги....и ксенон ставить не планирую для понтов...а реальное улучшение освещенности при правильной установке должно быть!

просто интересует стоимость сего девайса и стоит ли мне на Фокус ставить 2-е лампы, т.к. у меня фара разделена?

он ещё и слепит не по детски... как будто дальний свет включаешь... почему никого за это не штрафуют остаётся для меня пока загадкой =)

а может ссылочку на материал о правильной установке даш? заинтриговало =) и о автокорректоре в особенности

Пока не ставил, но вопрос изучал подробно. тебе нужны скорее всего лампы с цоколем Н4( на большинстве китайских скутеров) именно такое посадочное гнездо в фаре. (Сама лампа на накаливания имеет другой цоколь, но патрон, в который она вставляется Н4). Комплект с 2 лампами Н4 первого поколения стоит от 120долларов , второго поколения от 180( цены авторынка в Южном порту). Второе поколение от первого отличается обратной связью от лампы к блоку розжига,т.е. если лампа самопроизвольно погаснет, то на блок розжига подается сигнал и он запускает ее по новой. В первом поколении тебе придется выключить и включить свет по новой. Второе поколение позволяет моргать фарой, первое нет.
Ксенон потребляет 35Вт на лампу но пусковая нагрузка в течении 1-3 сек. раз в 5 больше. А это теребует переделку титания скутера по принципу автомобильного, по крайней мере регулятора напряжения и установку в цепь выключателя силового реле иначе его контакты быстро выйдут из строя. Некоторые цепляют ксенон напрямую от аккумулятора, но очень велик риск сжечь регулятор напряжения.
Все выше перечисленное не так дорого по сравнению с стоимостью 125-150сс скутера и установка не займет много времени. А активная безопасность на дороге увеличится в десятки раз, ведь ты становишься заметным на дороге. Готовься к тому что ксеноновые лампы хоть и реже но тоже перегорают, а это еще 40 у.е. за лампу.
У тебя на сколько я знаю одна фара отвечает за ближний свет, вторая за дальний. Если ты хочешь оставить все как есть , то с одной из ламп ( дальний свет) нужно срезать железный колпачек , расположенный на конце лампы. Но ксенон светит так, что от дальнего света можно отказаться.

Если хочешь ксенон чтобы в каждой фаре был ближний и дальний, то готовься выложить от 350 и выше за Би-ксенон. В нем либо стоит сервопривод сдвигающий всю колбу ,либо двигается затеняющая шторка смещающая фокус.

Комплект из одного блока розжига и лампы не попадался. По отдельности можно купить блок розжига и лампу, но провода не попадались, да и нужно попасть на очень грамотного продавца , чтобы подобрать совместимые компоненты . И по цене получается дороже. Как вариант с кем - нибудь скооперироваться и купить один комплект на двоих. Я бы с удовольствием к тебе присоединился , но сильно потратился на отдыхе в Турции. Возможно ближе к сезону созрею.