Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем. Я тут новичок да и в электронике не очень шарю, вот и прошу у спецов советов. Ндавно приобрел спот(это спот который в подвесной потолок ставят)там 3 светодиода мощьностью по 1 вату, драйвер стоит с 220 вольт на 12 вольт,стоит неочень дешево, как драйвер сделать на 12 вольт и если запитать с аккумулятора то несгорят ли они?

А смысл?
когда можно купить Светодиодную лампу MR16 на четырех светодиодах по 1 ватту. Даюшие световой поток 360люмм. Можно взять как 3200К так и 6000К цветовой температуры, на вкус. Стоит это дешеале чем твой спот а светит во много раз лучше. И ГЛАВНОЕ питается от 10 до 16вольт ! MR16 4W 4-LED 6500K 360-Lumen Light Bulb - White (12V, Price: $7.60)


Вот еще фото отчет по установки современных MR16. два модуля по 4ватта 3200К и 6000К:

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Это у вас все в продаже есть, у нас хрен что найдеш.

видать ты читать не умеешь или нехочешь? я дал даже ссылку на эти светодиоды от куда они куплены. Я живу в Украины, в нашей стране не производят такой товар (унас скоро вообше ничего не останится в производстве, еще с прошлых времен фабрики заводы и шахты, которые давно уже сыпятся).. Товар куплен в ГОНКОНГЕ с доставкой домой. Там указана и цена и где купить....

Но лучше купить три трехватных светодиода CREE XPG-R5 + драйвер + радиатор+ колиматоры = очень неплохая фара. Вомного раз лучше твоей штатной!!!

а можно и другим способом пойти купить светодиод XML и установить с боку на радиаторе а радиатор воместить в нутря фары на определенном отдалении от рефлектора. Добиваясь правильного фокуса:


Ну про варианти на основе SST-90 в этой темме выкладывать небуду, так как там более 10 ват и ярче ксенона и по цена небютжето для бедного скутериста!

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

цена неимеет значения, главное чтобы результат был

Всегда не понимал куда их пихать...
Уж лучше обыкновенных на покупать диодов и сляпать.
А то ну нафиг, еще не то затискал куда нибудь и все деньги на ветер...

_________________
----------------------------

И получил габариты...
С фарой не шутят!! Свет фары должен быть хороший, чтобы тебя и твой скутер ночью не сошкребали с асфальта, из за того что ты не увидел препадствие на дороги (керпичь или яма)...Светодиодная фара не должна светить ХУЖЕ родной, на оборот тока ЛУЧШЕ...

по поводу аналога КСЕНОНА. Так за рубежом делают замену ГАЛОГЕНОВЫМ и ксеноновым лампам на основе такого светодиодного модуля:

Фотография сравнения светоотдачи:
– светодиодного прототипа 27 Вт и температурой свечения 5700 К (сверху)
– с ксеноном мощностью 35 Вт и температурой свечения 4100 К (снизу).

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Хорошая штука, но хрен ее найдеш

Не "хрен найдёшь", а "надо делать самому". До массового применения светодиодов в фарах ещё несколько лет ждать.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

если не веков, пока еще это дорогое производство чтобы начали масово ставить в фары авто. На рынок дешевле спихнуть с лампочькой в фаре чем со светодиодной оптикой. Такчто если и есть то только за рубежом ито не на экспорт авто (а тока выставочные модели). Унаших тока если кулибыны не постараются ....

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

Не веков. У автомобильных производителей главное требование не максимальная эффективность, как у фонарных и просто китайцев. Им важно, чтобы фара была из проверенных временем компонентов, чтобы её можно было сделать необслуживаемой и рассчитывать на весь срок жизни автомобиля. И ещё им важно, чтобы светодиоды производились всё время, которое будет производиться эта модель автомобиля и фары к нему, а не вдруг были бы заменены новыми, пусть и более эффективными. Так что сейчас в фары ставят диоды где-то трёхлетней давности и примерно по трёхлетним же ценам.
Ещё нюанс в том, что Cree - довольно мелкий производитель, их сила в исследовательской работе. Они часто выдают что-то этакое непонятное и пусть другие решают куда это приспособить. Для автомобилей светодиоды скорее будут закупать у более инертных, но крупных и надёжных Philips, Samsung, Osram. Они выдающимися эффективностями не хвастаются, зато делают диоды крупными партиями.
Автомобильные светодиодные фары, кстати, для скутеров будут точно непригодны. Их уже делают в едином корпусе, по возможности неразъёмном, и с одним блоков коллиматоров на все светодиоды сразу. И дальше будет та же тенденция. Для автомобилей это хорошо, впрочем, потому что не нужно вообще никакое обслуживание. Но к скутеру этот цельный блок уже не прикрутишь.
Так что делать идеально подходящие фары с максимальной эффективностью надо всё-таки самостоятельно, не ожидая милости от китайцев и крупных производителей. Светодиоды и драйверы можно купить у китайцев, причём очень недорого. Оптику - использовать коллиматоры, родные отражатели или линзовую. Самая сложная часть - крепление светодиода с радиатором, это придётся делать из алюминия или меди самому.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

работа светодиодов просто отличная...
только меня лично останавливает только огромный объем работ по адаптированию некого диода к скутерной фаре...
и не дай бог,что-то там сломается,это же пол конструкции заново,
просто яйца фаберже какие-то...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Predator,у тебя на фото под какой цоколь?

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Всё не так сложно же. Такая светодиодная штука для обычной или линзовой фары состоит всего из трёх частей. Это пластина, на которую посажены сами светодиоды (для ближнего света достаточно одного); крепёжная деталь (имитация юбки Н4 например); и радиатор, который рассеивает тепло в воздух. Радиатор берётся подходящий компьютерный, их сейчас на любой вкус и мощность достаточно. Ломаться тут нечему. Добавляешь купленные светодиоды и драйверы, паяешь провода, ставишь на место - фара готова!

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Чесно говоря стандартный цоколь лампы что ставится в фару я незнаю. Она вставляется с помощью переходной втулки. Если выкинуть лампу с втулкой и расточить слегка основание то можно ставить Н4 галогеновые лампыРанее в постах есть подробный фото отчет по переделке. Вот фото:


авот еще один фото отчет (непомню в какой ветке данного форума выложен...

[c]Светодиод место Галогенки в ФАРУ[/c]

Недавно мне попалась светодиодная лампочька H4 5W 102-SMD LED 6500K 460-Lumen :

к сожалению она не имеет переключения ближний/дальний - место этого стоит диод, и она светит или пол яркости или на полную. Пока еще руки не дошли чтобы перепаять и сделать возможность переключения ближний/дальный. Вот так она смотрится в скутере:

вот так она светит днем:

вечерние...

Ночные фото сделаю позже. Когда будет с кем сравнивать...

* из недочетов, недостаточное освещение асфальта, возможно связано с тем что когда у меня стояла автомобильная Осрамовская галогена, она прожгла рефлектор. И из за этого неполная фокусация света. Но к сожалению у меня нет возможности купить новую оптику - так как она стоит ДОРОГО
И есть опасения что лампочька долго не проживет если будет питаться от генератора на прямую, как она сейчас щтатно. Так что надо переводить скутер на стабилизаторную основу. Генератор, стабилизатор (шунтируюши РР),аккумулятор, Борт сеть (потребители...)

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)