Сразу после того, как я купил скутер (несколько лет назад), я решил заняться светом. Тот что есть, штатный, естественно не устраивал. Сначала я просто поставил ксенон вместо галогенки, но и этот вариант оказался не самым лучшим — светит во все стороны и непонятно как. Хотя, поток гораздо лучше чем у штатного света. Так я здил до недавнего времени, ибо в этом сезоне решился, наконец, поставить нормальный модуль.
Модуль был благополучно куплен на ебэе (вместе с контроллером). Точнее, была куплена пара, т.к. поштучно они не продаются.
Ввиду специфики моей фары я брал модули не под H4, а под H7. Выглядит сам модуль вот так:
Я снял и раскурочил фару (как обчно — греем в духовке и разъединяем), достал отражатель и начал дорабатывать его напильником
Тут есть два основных момента: штатная дырка в отражателе находится не по центру и сам модуль просто так в отражатель не влезает (хотя в саму фару помещается влет — еще места навалом под регулировку).
По первому моменту я решил изготовить шайбу-эксцентрик. Т.к. штатная дырка многим больше необходимой дырки под H7, то такая правильно изготовленная шайба как раз "перемещала" бы отверстие H7 немного ниже, так, чтобы оно было аккурат по центру отражателя. Шайбу было решено сделать трехслойную из 3 мм гетинакса. Ну так как 3 мм гетинакса никак не нашлось, то пришлось делать из того, что было: крайние прижимные части я выточил из 2 мм гетинакса, а центральную вкладку из 3 мм фторопласта. Смысл трехслойности такой: две крайние части встают в штатные места под патрон, а центральная часть заполняет пустоту между двумя крайними (именно по этому 3 мм — это толщина пластика отражателя). Таким образом, когда потом в шайбу вкручивается модуль, то вся конструкция плотно зажимается в отражателе и уже никуда не денется
Вот как выглядит шайба в сборе:
По второму моменту пришлось допиливать отражатель сверху и снизу, чтобы модуль пролезал. Вот так:
Отражатель со вкрученным модулем:
Дальше я решил сократить то дикое количество проводовк, которое было на контроллере. Съездил купил на митинском все нужные разъемы и заново переобжал весь харнес. Получилось гораздо компактнее и именно с теми разъемами на концах, какие мне нужны (чтоб огород не городить):
Далее, в целях удобства и экономии места я решил разделить свой блок розжига на две части. Точнее, он и так был о двух частях: сам преобразователь, который делает 70 вольт переменки (железная коробка) и поджигающая схема (маленькая пластиковая коробочка). Я их друг от друга отрезаль, обжал разъемы, и поджигалку повесил на корпус фары:
Вот собственно и все, фара в сборе:
Да, еще один небольшой момент: я заменил штатный механизм регулировки наклона, состоящий из металлической скобы и самореза (который мне показался ненадежным) на нормальный длинный болт с барашком (для удобства) и обычной гайкой, которую вложил в пластик между двумя половинками штатной скобы, а саму скобу рассверлил. Не обязательная модификация, но полезная
На фотке с фарой как раз видно регулировочный барашек и полоски-стопоры из латуни (на всякий случай, чтоб не раскручивалось).Конечно, свет ни в какое сравнение не идет ни с чем... Немного позже выложу фотки установленной фары в работе.
Если кому что интересно — спрашивайте
Мы то поймем!Но ты уж свои опыты некому больше нерассказывай, а то мало ли что!