Клуб любителей китайских скутеров

Если я поставлю паралельно своему 4 а\ч дополнительно автомобильный аккум на 55 а\ч у меня реле регулятор и вообще что нить накроется? какие будут последствия? насколько я знаю будет дополнительный аккум плохо заряжаться и вскоре сдохнет ..а если реле регулятор заменить то на какой?

Если с зарядкой всё нормально и АКБ не дохлый, то ничего не накроеться.
Только возникает вопрос, зачем возить лишний вес?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а вообще,что бы попробовать завести с эл.стартера скутер, можно подключить машинный? Или от этого может что то сгореть?

_________________
Все у кого скутер GX MOTO JETTA
Добавляйтесь в групуу
http://vkontakte.ru/club20392442

Юный Армеец
Ничего не будет. Только не перепутай полярность.

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Спасибо
Ахах думаю не перепутаю

_________________
Все у кого скутер GX MOTO JETTA
Добавляйтесь в групуу
http://vkontakte.ru/club20392442

Для меня это обычное дело, в гараже стоит полусдохший автомобильный на 60 Ач, вот щас когда холодно постоянно от него прикуриваю. Надо бы разъем сделать, чтобы каждый раз люк в полу не открывать и проводами туда не тыкать.... да чего-то лень.

_________________
моск атзавись

Я спалил втягивающее реле когда штатный сел, подключил, начал заводить, почти завёлся (BM Joy X хрен заведёшь) и тут стартер зажужжал, порылся и увидел эту траблу.

Я тоже всегда скутер в холод прикуриваю с автомобильного аккума.. выкидывать жалко хочу поставить на скутер чтоб поставить более мощное оборудывание например ксенон с размещением проблем нет можно в кофре сделать под него специально слот из пенопласта или фанеры чтоб он не прыгал и подвести провода к родному но поставить на + провода который соединяет аккумы тумбел следовательно можно включать и отключать этот автомобильный аккум

И у меня есть еще вопрос без родного аккума а только на автомобильном смогу ездить не умрет проводка?