Клуб любителей китайских скутеров

Не так давно скутер начал хреново заводиться и после того, как я его 4км протащил под горку домой, решил таки попробовать сделать. Пляски с бубнов вокруг карбюратора ни к чему не привели(ну, карбюратор для меня пока темный лес ) и скутер отказывался заводиться. Включались только габариты и стоп, т.е. то, что от АКБ. На буксире оттащили скут в мастерскую...
До этого момента: скут переведен на постоянный ток(перепайка генератора), поставлен РР от кубатуры(пятиконтактный), разгружен замок зажигания установкой Центрального реле от авто, установлен би-ксенон в обе фары.

Через два дня скут я забрал, дома выяснилось, что обагатитель отключен. Скутер увеличил расход бензина, и причем хорошо увеличил...Одна фара би-ксенона(та, что ближний свет, в линзе) - не горит, би-ксенон в фаре дальнего света загорается через раз...Центральное реле(ЦР) периодически трещит.
Раскидав морду скута, проверил что выходит с генератора: 20-25В переменки на ХХ. Это уже радовало - генератор работает! Далее замеряю выход с РР: 3-5В и до 20В переменки и на клеммах АКБ на ХХ: падение напряжения до 10,9В...Диагноз подтвердился - РР сгорел...
Меняю РР: на клеммах АКБ: 13,8В на ХХ.
Далее проверка би-ксенона и ЦР.
И... контакт с ЦР, идущий на массу искрил...Диагноз: недозажат провод в клемниках. вероятно, что при температуре +5 "усохли" контакты в клеммах и провод неконтачил. Лечение: дозажаты провода.
Путем перестановки местами блоков розжига и лампочек выяснилось - блок розжига на ближнем свете приказал долго жить, как и соответствующая ему газоразрядная лампочка(ГР-лампочка). сгоревший блок розжига и лампочка были демонтированы.
Пустующее место в фаре ближнего света вставил обычную лампочку накаливания на 18W и опять разделил свет: ближний - правая лампочка 18W; дальняя - би-ксенон в режиме дальнего света.
Это было вчера...

Сегодня, что-то подумал и: би-ксенон в режиме дальнего во первых долго разжигается, да и одновременная работа розжига лампочки би-ксенона и втягивающего электромагнита ГР-лампочки не есть хорошо...
Сейчас - положения правого переключателя света: отключены габариты<->включены габариты<->включен головной свет; левого переключателя: ближний свет<->дальний свет.
В планах - положения правого переключателя света: отключены габариты<->включены габариты и ближний свет(для ПДД и гайцев)<->включен би-ксенон; левого переключателя: ближний свет би-ксенона<->дальний свет би-ксенона.

Далее расход бензина или обагатитель...
Подключив обагатитель и проехав ~7км, заглушил и пошел в магазин за сигаретами...Ехать нужно было еще ~15км...Выйдя из магазина: скут отказался заводиться! И это через 5мин... Выкрутив свечку - залитая. Отключил нах обагатитель(плевать на расход бензина), заменив свечку на сухую...Скутер бодренько завелся...

Теперь вопрос к гуру: заменить обагатитель или полностью весь карбюратор?
Сложно ли заменять обагатитель?

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

Обогатитель заменить не сложно.
Открутить два винта.
Найти рабочий обогатитель сложнее.
Обогатитель, без подачи на него питания, всегда включен.
Соответственно будет лить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Уже купил рабочий обагатитель. Главное, что не сложно заменить...

Т.е. либо он действительно перегорел(сгорел) и поэтому включен, либо на него не поступает питание и соответственно он также включен?

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

Да, без питания или при сгоревшем нагревательном элементе, он останеться включен.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, еще вопрос: карбюратор надо перенастраивать или нет?

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

Как правило, рабочий обогатитель не влияет на настройки других систем карбюратора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ок, спасибо, GRO! Буду менять. Если, что, отпишусь...

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

VIsTA
Только обязательно проверь все каналы и жиклёры в карбюраторе.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Итак, дело было вечером, а делать было надо.

Купил обагатитель Stelsовский, ну и решил заменить.
Снял старый обагатитель, вставил новый, закручиваю дальний болтик -ок, закручиваю ближний и...он *адла падает туда, куда бы я только смог бы додумался спрятаться... за пластиковую хрень на крышке вариатора...@@@, пришлось снимать всю крышку вариатора, чтоб его, @@@, достать!
Ну, был еще вариант скутер перевернуть вверх тормашками и потрясти, чтоб он, @@@, оттуда выпал...
С утра скут отказался заводиться... Залил свечу... И АКБ еле-еле крутит стартер.
Быстрая проверка тестером выявила, что на АКБ - разряжен до 11,8В и на обагатитель идет постоянка с АКБ...Перемудрил, чегой-то с питанием обагатителя...
Сегодня повешу на обагатитель переменку с генератора: основной и перепаянный провод.
И завтра тест-краш все покажет .


Далее подсоединил фару ближнего света(18/18W) на габариты, а би-ксеноновую выставил в режиме головного света: ближний дальний. Все бы хорошо, но не учел, что габариты ведь не отключаются при включении головного света... И теперь, горят одновременно фара ближнего света и ближнего(либо дальнего) би-ксенон.
Решил вот что: приобретаю реле с авто на размыкание и управляющие подключаю на включение фары би-ксенона, а силовые на размыкание лампочки ближнего света.

З.Ы. Скоро скутер по количеству реле будет напоминать электричку...

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

у меня 8, не считая реле стартера и поворотов. пока 8...

_________________
Приди, Приди, Печенько!

А если конкретнее??

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

реле габаритов левой стороны -1
реле габаритов правой стороны -1
реле поворотов левой стороны -1
реле поворотов правой стороны -1
реле галогенки дальнего -1
реле ксенона ближнего -1
реле сигнала -1
реле открывашки багажника -2


p/s даже 9 шт.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

а у меня всего 2)
реле сигнала, и реле ксенона на дальний

_________________
Твоя жизнь - тебе решать.©
TSC161 - Taganrog Scooter Club.

Ну, вот, схема из головы перекочевала на бумагу:
Реле пятиконтактное: 75.3777, на 30А. Ваши мнения?

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

VIsTA
каким софтом рисовал?

_________________
Приди, Приди, Печенько!