Пришло время ремонта пластика скута.
Ремонту подлежал почти весь пластик скута, соответственно и покраске.
особых проблем со склейкой не было, пришло время шпаклевки. все было отшпаклевано и отшкурено, использовалась полиэфирная автошпаклевка(импортная)
пришло время покраски.
тут начинается самое интересное
Захожу я в автомагазин где кроме всего прочего продают краски и грунтовки.
Прошу грунт-спрей для пластика и баллон черного металлика для пластика на пробу.
Дают баллон на котором написано автоэмаль(колпачок прозрачный, маркером дописано грунт), и баллон, приговаривая приблизительно это:
- Грунт этот прозрачный, но другого нету. А краска вообщето для металла, но на грунт нормально ляжет....
На деле выяснилось что это не грунт а прозрачный лак, который ко всему прочему растворяет предыдущий слой краски и очень красиво стекает. баллон был сразу спрятан от греха подальше.
С краской было интереснее. лак был отчухан с детали, и я решил попробовать как ляжет краска по металлу на пластик. Как ни странно, краска ложилась идеально, и после трех слоев я не мог нарадоваться результату. Все бы хорошо... но:
Дошли руки до(внимание) двух нижних боковушек и подклювника(я зашпаклевал отверстия под поворотники и там была крупная трещина, тоже шпаклевкой затер.)
На этот раз краска ложиться наотрез отказалась, вспучиваясь трещинами и разводами, как если бы это была жирная поверхность, хотя перед покраской все поверхности были обезжирены и заматованы.
На ощупь он отличается от остального более хрупкого пластика.
Подскажите, как красить его?