Клуб любителей китайских скутеров

достался мне за у. п. такой тахометр.

По всем форумам где упоминалась его установка ничего путного не нашлось.
Подскажите по его подключению?





+и - понятно, а сигнальный провод куда? кидал на + катушки искрообразователя - показывает чуш какуюто.

_________________
Симферопольский мотоклуб

Был у меня такой,как не ставил ,он не работает.Показывает только напряжение цепи ,время,секундомер! По моему он просто не подходит к нам.

_________________
JEDEM DAS SEINE.

сигнальный провод подключаем на переменку с генератора, ставим 8 цилиндров и радуемся

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

на "переменку с генератора" - это куда?

_________________
Симферопольский мотоклуб

Ставил я такой тахометр, потом выкинул, т.к. купил панель с тахометром. При подключении к генератору, работал плохо, т.е. после 6000 об/мин переставал показывать. Для подключения к катушке зажигания пришлось убрать на плате резистор по входу (вроде 300 кОм) и поставить меньшее + последовательно диод. Посмотрю всё точно напишу.

Вообще он мне не понравился. Если сел АКБ, табло тухнет потом после зарядки всё равно свечения экрана больше не наблюдается. Такое ощущение что зависает. Пришлось отключать питание потом подключать заново. И резистор надо будет подбирать по месту т.к. очень капризный.

вот засада... но выкидывать 15$ за МК-05 жаба давит((

_________________
Симферопольский мотоклуб

Да не засада, подключить можно.

вопрос как...

_________________
Симферопольский мотоклуб

МК 05 умер у меня. На ровном месте. Стал попахивать жженой проводкой, на кнопки не оживал, грелся немного... Прожил месяц.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

ктонить чтонить конкретное скажет?

_________________
Симферопольский мотоклуб

ЧТо же ты с ним делал? уже 2 года стоит...и всё терпит)

тоже купил сеня мк-05. Все подключил кроме тахометра(ради чего собственно и был куплен). Пробовал подключать в катушке(ноль эмоций).К коммутатору не пробовал(где-то писали что через него мона)...
Весь в растерянности..куда же подключать этот белый провод?

Я подключал следующим образом; тахометр придётся вскрыть, только аккуратно т.к. он склеен. Выпаять SMD резистор по входу, вместо него впаять подстроечный или переменный резистор 10 кОм на проводах. Выставить максимальное сопротивление. белый провод от тахометра подключить через диод (полярность разницы не имеет) к входу катушки зажигания. Диод любой на напряжение не менее 300 вольт и ток 100 мА. 1N4001.....4009 проще всего найти. Заводим дырчик, смотрим на табло и можем нифига не увидеть - крутим потихоньку резистор. Как только появятся показания нужно будет проверить весь диапазон путем увеличения оборотов движка. То есть нужно добиться устойчивых показаний во всём диапазоне. После отпаять концы от платы, померить сопротивление того чего получилось, подобрать постоянный резистор такого номинала и впаять на место. На фотках видно что поменяно. (только номинал на фото не тот!!!). Диод у меня оставался в разрыве прямо около входа с катушки, но можно засобачить прямо в тахометр. У меня вышло сопротивление 2,4 кОм. Работать сразу после покупки отказывался, при подключении к обмотке 12 вольт по переменке результат был, но после 4300 об/мин происходил срыв показаний.

Да, не забудьте хорошо полачить плату после - не повредит.