Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем!

Приобрел себе бортовой компьютер мк-05, подключил - работает. (Вход тахометра повесил на 2й контакт коммутатора (сине-желтый), выбрал 2 цилиндра).
Однако заметил странность в работе тахометра: на холостых он не показывает ничего, как будто я выключил зажигание. Стоит только добавить оборотов, и он показывает все как и должен. Сбрасываешь газ - режим тахометра отключается, показывает время в пути и потом уходит в спящий режим.

Как можно победить?
Напряжение питания на холостых в норме.

выбери 1 цилиндр- тоесть 8 последний,
а подключил всё правильно?
у тебя есть белый провод на тахометре?(их 3 провода)

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

ГРЕГОР
Правильно выбрать два цилиндра.
alfpk00
Пробуй ставить конденсатор в разрыв провода подключаемого от МК-05 к катушке зажигания.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сине-желтый это датчик зажигания.
Значит на малых оборотах не хватает амплитуды сигнала для МК.
Но подключать к катушке зажигания это жестоко, там вообще 300В.
Как вариант можно подключить к переменке генератора и установить 8 цилиндров.

aiovlev
Через конденсатор нормально.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
2 цилиндра это 8 тыс оборотов на холостом это у меня, 8 цилиндро в это 1.7 это норм

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

ГРЕГОР
При подключении к катушке зажигания - ставят 2 цилиндра.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я не к катушки зажигания подключал а к проводам обогатителя- там тоже жёлтовато синий и всё работает

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

ГРЕГОР
Не всегда амплитуды хватает.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
у меня хватает

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то