Клуб любителей китайских скутеров

Сам подумывал о таком решении , но не смог определиться куда мультиметр установить. Ты куда его присобачил?

НЕ АЙС - колечко на свече спечиально стоит снимать его не стоит.
А мне вот привезли это устройство http://www.nix.ru/autocatalog/coolers/H ... 63679.html
Стоит 350р на дисплее отображается сразу температура 2 датчиков.
Правда тоже есть минус - предел электроннники 100ргадусов и дальше не отображает хотя датчики стоят 130 градусные.
спасает всё тотже мультиметр по которому устанавливается температура 150 градусов, а в цепь между датчиком и прибором вводится подстроечный резистор которым и коректируютя показатели датчиков из расчёта что 140 градусов это 100% тобиш 100 градусов по прибору. Или минуются все эти сложности и датчик ставится например на болт крышки головки цилиндра где температура какраз около 100. приборчик забавный вся основная электронника питается от 12 вольт, а подсветка экрана и зуммер превышения температуры питается отдельно от 5 вольт, таким образом можно включать и выключать подсветку и регулировать её яркость. подсветка жк панели выполнена в виде большого световода на весь размер экрана и одного яркого синего как это счас модно светодиода. светодиод можно менять так что цвет подсветки легко изменить.
индикатор припаян на ножках так что при желании его можно либо отогнуть либо сделать на проводах для монтажа в любом месте.
Но вообщето не самое удачное устройство - больше 100 градусов не отображает, цифры маленькие угол обзора небольшой, правда мериет температуру очень быстро, плата относительно большая, сделана не очень качественно.
Вобщем на любителя. От холодильников термометры лучше хоть и без подсветки зао сразу могут мерить до 140 и цифры большие и угол обзора хороший

_________________
OMAKS MT150T-6 Ракета RF150S-10A, Honda tact AF30 70 ccm, Best

да в том то и дело что никуда. (вчера только подключил).
Штекер вывел под коврик, когда тестил в ногах возил. Или на остановках можно подключать смотреть.

хочу на днях присобачить на передний щиток в ногах приблизительно 20 см от пола, можно было бы повыше, но провод термопары короткий. Сделать кармашек из пластиковой коробки и вставлять в него мультиметр. Также нужно придумать фиксатор чтобы на кочке не вылетел, или найти коробочку в которую мультиметр с натягом входил. Соответственно когда ставить на стоянку забирать с собой.


To YraY -такое устройство не прокатит.

у меня датчик показывает температуру движка 160-170 градусов

Странно тут Rus заявлял что 140 это уже прихват.

_________________
OMAKS MT150T-6 Ракета RF150S-10A, Honda tact AF30 70 ccm, Best

я тоже так думал, однако почему то не прихватывает. Снижения мощности не наблюдал. Но все равно боязно стало ездить. Тем более сейчас жара под 35 градусов.
Авель посоветовал заменить синт масло 5w-40 на получше, что вчера и сделал залил синтетику Liqui moly 10w-60 такое: http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Syn ... 0W-60.html так только оно выдерживает температуру до 180

с этим маслом температура чуток понизилась на 3-5 градусов (хотя это просто может быть разные условия тестирования были)

также на воздушке радикальным методом по снижению температуры является установка масляного радиатора. и не гонять на максималке.

Кит для охлаждения масла стоит дорого

_________________
OMAKS MT150T-6 Ракета RF150S-10A, Honda tact AF30 70 ccm, Best

да дорого в америке стоит 170 $ + доставка, таможня.

Кто в курсе на сколько эффективно работают эти киты для охлаждения масла?

Изначально они с завода стояли на 150 кубовых Ракетах в том числе и на RF150S-10A, но это были только первые партии, потом они стали поставлятся без масляного охлаждения. При испытаниях тырчики оборудованные таким охлаждением также перегревались при дальних поездках, правда эти тырчики были необкатанными толком.
Система маслоохлаждения не стоит 170 долларов - радиатор можно взять от печки оки, шланги из того что под руку подвернётся, маслонасос двигателя создаёт достаточное давление чтобы гонять масло по внешнему радиатору, отбирать масло можно с пробки/щупа либо из пробки слива но это проблематичней. Проще заказать токарю вытачить по пробке-щупу такуюже но со штуцером для шланга. А вот куда подавать масло охлаждённое это вопрос, есть какойто подозрительный болт под веущим вариатором снизу - как бы это не пробка какраз под вливание масла с радиатора, либо какнибуть через канал цепи ГРМ, Есть несколько фото двигателя с заводским радиатором но что куда на них непонятно. А так можно достаточно просто замутить охлаждение. Расширительный бачёк там не нужен так что достаточно радиатора двух шлангов и двух штуцеров, ну хомутов ещё - вполне бюджетно может получится.

_________________
OMAKS MT150T-6 Ракета RF150S-10A, Honda tact AF30 70 ccm, Best

пойди сюда здесь наверное то-----china-scooter.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=37