Клуб любителей китайских скутеров

в случае, если используется кнопка с одной группой контактов, необходима диодная развязка, по схеме, предложенной Эдииком, придется включать и кнопку аварийки и один переключатель поворотов, иначе до кнопки не будет тока, а так он поделится с выключателя поворотов, возможно подгорание его контактов

ага, вот как. при использовании кнопки с двумя независимыми группами контактов вообще нет необходимости дополнитеьлнызх элементов, все вешается параллельно штатному переключателю поворотов, отследив, где на его колодке провода, кидаешь на эти клеммы сверху

на выходе транзисторного реле поворотов вместо лампы можно поставить автомобильное реле, цепи ламп поворотов питать через него отдельным напряжением от замка зажигания или от акуумулятора (все равно родное реле не отобьет без зажигания)

_________________
Лучше к 9 домой, чем к 8 в морг (с) "Белка"

Я в паинте нарисовал то что представил для подключения, естесственно обозначений не знаю, но будет ли это работать, извеняюсь за "уродство" самого рисунка =)

http://scoot777.narod.ru/cxema.jpg

_________________
Мурманский скутер клуб
http://msclub.h18.ru

Ты хоть скажи где там хто!

_________________
жизнь - это безумие!!!!

Я так подумал.., такм ведь 3 контакта скорее всего будет 2 минуса и один плюс и поэтому эта схема не катит)

_________________
Мурманский скутер клуб
http://msclub.h18.ru

Че гемороите, все уже написано и сделано неоднократно

от классики тумблер на 6 контактов как подключить?

Вечером сброшу раскладку кнопки и способ подключения. При включении будут гореть повороты и сама кнопка, плюс указатели поворотов на приборке. Нужны будут автомобильные клеммы (мама) желательно изолированные, на край кусок термотрубки подходящего диаметра. Ну и провода длиной, чтобы хватило от места установки кнопки до выключателя поворотов.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

У кнопки две групы контактов (1,3,5 и 2,6) которые замыкаются при отжатии кнопки, и одна пара которая замыкается при нажатии (4,6). К тому же, если взять и на контакты 1 и 6 подать питание, то при оджатии кнопка светится.
Кнопка подключается паралельно переключателю поворота от него идет три провода: серый-общий, оражевый и голубой - лампы, сходятся на колодке с шестью проводами, будем вешать все параллельно, т.е. прямо на разъемы в этой колодке. Серый общий провод на средние контакты обеих групп вместе, оранжевый на включающий контакт одной группы, голубой, соответственно на другой эти два можно путать местами.
То есть контакты 1,3 и 5 подключить к переключателю поворота, а контакт 4 или 6 подключить на массу. При отжатии кнопки у нас будут одновременно мигать оба поворотника, тоесть сразу четыре поворотника (два спереди и два сзади).
Были еще фотки этой камасутры, не найду, думаю разберешься, удачи!

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

как там узнать на тумьлере где 123456

подсоединил всё работает, толко зачем 2 проводпа 4 и 6 кидать на массу? хоть 4 кидай работает,хоть 6. зачем их вместе кидать?

Я же и написал или 6 или 4, какой понравится. Всё получилось? Кнопка горит при включении? Если да - маладэц! Совет - накинь на повороты пищалки, они есть в автомагазинах, стоят рупий 25-30. Полезная штука при езде в городе.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Без твоей помощи сложнее разобраться было бы с контактами Спасибо. кнопка мигает всё как я и хотел.

А на восмерке кнопка также устроена? Ее можно поставить? Просто мне она больше нравится.