Клуб любителей китайских скутеров

Предистория такова.Собираюсь ставить сигнализацию на дверь в помещении,где скут стоит.Умный человек посоветовал питание пустить через ИБП. А у меня как раз стоял неисправный на 645 вольт-ампер,Powercom,года 3 как пылится.Порылся в инете,нашел где купить подходящую по параметрам батарею,сегодня привез и поставил.Сейчас комп работает от него,все штатно. Эти же аккумуляторы от ИБП подходят и для скутеров,12 вольт-7-7,2 ампер-часов.Свою батарею CSB GP 1272 купил за 499 руб.(скильки вешать точно!! ).Вот ссылка:http://220va.ru/index.php?productID=282
Дешевле только даром.И главное,ждать не надо.
Выбор АКБ у них большой,есть и YUAsa,но дорогая,зараза,за 1000.Есть Delta(Китай),еще дешевле,чем CSB. Но в качестве АКБ для скутера вполне подходящие.
CSB,кстати,производства Тайвань,очень неплохие отзывы,средний срок службы в ИБП 3-5 лет .
Пишу не ради рекламы,к фирме отношение имел только сегодня.Находятся на М.Ленинский проспект,Добираться ,правда,не очень удобно,пехом метров 500-600.
Может кому-то будет полезна информация.
P.S.Оплата только через банк,наличкой не берут,в сожалению.

гдеж ты раньше был

_________________
к-е линзы очки любой сложностью ! со скидкой ! Автозапчасти с центральных складов ! заправка автокондиционеров с огромной скидкой т (495) 517-37-15 !

а у кого есть опыт использования подобных аккум. от ИБП(UPS)? Насколько хорошо они работают в скутерах? Всёже ток на стартер идет нехилый, он наверно раз в 20 больше чем штатный ток разряда в ИБП.. Из своего опыта могу добавить, что в ИБП они работают действительно по 3-4 года, обслуживания нетребуют, герметичны(можно хоть на бок ложить), и заливать в них ничего не надо! Там используется спец. пропитка для пластин, поэтому при вскрытии создается иллюзия , что он сухой..

Ну так написано же на самой АКБ-емкость 7,2 ампер-час,вольтаж 12 вольт,по параметрам все как настоковом аккумуляторе. Стив в скутерке продает аналогичные,только купить АКБ определенной фирмы у него нельзя,идут разные производители.

ну аккумуляторы характеризуются кроме емкости ещё током заряда и разряда.. ну это ладно, сегодня на свой поставил для эксперимента такой от ИБП на 7 а\ч..какраз в отсек вошел.. при покупке у меня стоял классический аккум. с заливкой электролита на 12v/ 4 а\ч.. Для справки могу сказать что такие аккумуляторы для ИБП выпускаются на емкости 7, 9, 12, 17 а\ч. продаются в большинстве компьютерных магазинов.. цена( у нас в Вологде) от 560р (7 а/ч) до 1300 р.(17 а\ч)

у 7а аккамулятора упсного коротковременно до 100а отдача

_________________
у мафии длинные руки

а разве на этих акумах не импульсное зарядное?,они литий ионные?тогда они быстро сдохнуть должны от генератора

За такую цену - литий? Кто-то издевается В ИБП используются такие же свинцовые аккумуляторы, как и на скутерах-мотоциклах-автомобилях, разве что несколько другой системы, что, впрочем, для нас неважно.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Эти акумы гелевые на скуте хватает на 1 сезон правда я сделал так, поставил родной и упсовый все идеально уже 2 сезон

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

эти аккумуляторы состоят из стекловолокна, пропитанного электролитом и свинцово-кальциевых положительных и отрицательных пластин. соответственно их можно укладывать хоть кверхтормашками. ) а цена вопроса, где-то от 400 рублей за китайский акум со сроком службы 3-5 лет в буферном режиме или более 260 циклов заряда-разряда в циклическом режиме при 100% разряде.. На сезон точно хватит.