Клуб любителей китайских скутеров

Мокики и скутеретты со спицованными колесами на 17" - спица 160 х 3,00 к сожалению малочисленный подкласс мопедов.
Подскажите пож-ста, где в Москве можно купить или заказать спицы.

_________________
Основная движущая сила прогресса - любопытство, ... и лень!!!

я себе на ебайк в Зените брал от Минска - длина примерно 160, толщина 3 -3,5

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Вчера в Сокольниках рассматривал этот вариант, к сожалению не проходит - Минские толще и не идут в родные ниппеля (накатка резб разная).
Т.е. переспицовывать надо все колесо, с полной разборкой.
В любом случае - спасибо.

_________________
Основная движущая сила прогресса - любопытство, ... и лень!!!

Еще раз большое спасибо, более подробно изучив вопрос, взял сегодня в Mazeppere комплект китайских спиц на Минск (36 шт.)
D - 3.2 мм, против 2,8 штатных.
Переспицую - отпишусь.
Кстати, ключи для спиц - "Мастак" в Южном порту (единственное место, где остались).

_________________
Основная движущая сила прогресса - любопытство, ... и лень!!!

прям под минские спицы? я из велосипедного ключа делал под минск, такого круглого с прорезями разной ширины, растачивал немного.. А обод для велика пришлось сверлить, нипеля просто огромные по велосипедным меркам)... Но, надеюсь с такими спицами колесо на века теперь))

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Отличный ключ для спиц несложно самому сделать - в кольце от убитого подшипника два аккуратных пропила болгаркой под ширину граней нипеля спицы (или для удобства, чтобы обоими сторонами вставал, четыре - по два с каждой стороны).

Ну на мопеде обод и ниппеля более массивные, чем на вело, скорее мотоциклетные (момент на колесе не меньше чем на М-125).
А ключи вещь крайне необходимая - я купил и свой и побольше
(всего получилось - 4 типоразмера, так сказать, на перспективу) - я поклонник легких, не боящихся ударов (кросс, эндуро, некоторые классики), ремонтопригодных спицованных колес.
Наш размер 4,5 х 5,1 - этот ключ не только для спиц, но и для регулировки клапанов (регулировочный болт), а контргайка, если не ошибаюсь, накидной на 9.

_________________
Основная движущая сила прогресса - любопытство, ... и лень!!!

Насчет подшипника - очень хорошо, а главное - технологично.
Точно размер можно подогнать алмазным надфилем.
Думается мне, что зто хорошо забытый дедовский способ изготовления инструмента (ШХ-15 не хуже инстр. стали).
Вот мы и восстанавливаем потихоньку связь поколений
Большое спасибо.

_________________
Основная движущая сила прогресса - любопытство, ... и лень!!!

Колесо успешно переспицовано:
- пришлось немного рассверлить отверстия под ниппеля (как и предупреждал MAVERIK);
- спицы по длине точно подошли, биение обода устраняется без проблемм;
да и вообще спицы более мощные - вселяет уверенность да и смотрится солидно.
Всем спасибо!.

_________________
Основная движущая сила прогресса - любопытство, ... и лень!!!