Клуб любителей китайских скутеров

Не,базу то зачем удлинять?У меня она и так как у Yamaha R6,больше и не надо думаю.А вот вид спортбайка очень будут портить 2 или хотя бы 1 амортизатор который прикручен к вариатору,так что хочу заморочиьтся....Можешь что-нибудь подсказать в этом вопросе?

Gryphon UFO длина-1850 см.
Yamaha R6 длина-2040см.

Эти почти 20см. и приходятся на длину бака! Хвосты по размерам почти одинковые.
Из за этого посадка на спортбайках полулежачая, так как от седлухи до руля надо еще дотянуться. Если неверишь, то сядь на свой скилет скутера так, как ты хочешь чтобы была в будущем посадка и пусть тебя ктонибудь сфоткает а потом в фотошопе дорисуй бак и все остальное, и увидишь какое все маленькое.

Насчет амортизаторов, я говорю что хоть и реально сделать под моноамортизатор. но сложно и не факт что заднее колесо на скорости 60 км в час наезжая на кочку не сложится вместе с хвостом, что вполне травмо опасно ...
Даже если сварка будет намертво держать. То сложно будет просчитать под каким углом ставить амортизатор. Он или полностью прогнется или вообще не будет амортизировать, к тому же надо знать какой амортизатор сколько кг. выдерживает. В интернете где-то формула есть вычисления угла нагрузки.


Я же тоже хотел поставить моноамортизатор, но пришел к выводу что это затратно долго и ненадежно. Может быть просто сделаю красивый пластмассовый кожух для этих двух амортизаторов, чтоб выглядело более спортивней.

_________________
----------------------------

Ну я имел ввиду колёсную базу.А вот посмотрев фотки людей на мотоциклах понял что всё маленькое.
А вить можно удлинить хвост и сделать бак длиннее.
Впринципе можно сварить раму как надо и по ней смотреть как можно сделать моноаморт.А если поставить не 1,а 2 аморта и простых как делали некоторые?Дааа,ты убеждаешь меня больше и больше....
И что за кожухи?

Еслиб можно было бы удлинить хвост, я бы это давно уже сделал!
Но, тут загвостка такая, что при перемещние сидлухи ближе к концу хвоста, будет впечатление что человек сидит на пассажирском сидение, а водительское забыли приделать!И при этом отночсительно бака, ховст будет казаться коротким.
Если уж и удлинять хвост, то придеться удлинять и маятник заднего колеса.
Яж говорю, хвост мопеда такой же по длине как и у спортбайков, его не надо трогать, если же всетаки попытаться что-то с ним сделать, то это будет в урон дизайну, и не будет смотреться.
Я незнаю как объянсить, но относительно маятника заднего коелса, хвост должен быть такого размера! Тоетсь если удлинять хвост, то придется удлинять и маятник, чтобы заднее колесо тоже вышло назад, как бы удлинилось.

Если делать даже два амортизатора в самом начале маяника, чтобы они были под обшивкой, то из за очень короткого рычага, нагрузка на аморты и сварку будет очень большой, что я думаю не предназначено этому маятнику.

Насчет кожуха, еще сам не придумал! Ну думаю что нитбудь из водопроводных труб сделать... Если покрасить в красный, то уже будет более спортивней...

_________________
----------------------------

Хм,а если не так как я расписал,а оставить подрамник и прикрепить к нему другую половину маятника,а из конца маятника вывести вниз крепления к нижнему маятнику двигла,ну и естественно на аморты это всё.Кстати,мне понравилась идея увеличения колёсной базы путём удлинения нижнего маятника.Над сделать,ток придётся отдавать маятник на авторемзавод чтоб было надёжно.

При этом опять же изменяться нагрузки из за длинного маятника. Так как чем длиньше рычаг, тем больше нагрузка на опору, то есть на аморт!

"""
На твоем месте, я бы сделал бы только: ниже руль, поставил бак, сделал обвес, поставил фару как на найкедбайках!
Спортбайк или супермото конечно не получиться, но что то экзотичное выйдет!

А насчет таких сложных действий, как переделывание аморта, переделка рамы- это все сложно и затратно! Много видел людей кто начинал эта, было много оптимизама, но потом понимали что это все сложно и забивали...
Лучше поверь и не трать деньги...
Попробуй хоть сделать качественно обтекатель для хвоста. Я уверен что будешь его делать месяца 2!
Если реально начнешь делать, помогу тебе в дальнейшем советами...А мечтать можно долго...

_________________
----------------------------

Ок,тогда есчё буду спрашивать

Кстати,не знаешь как определить длину перьев в вилке?Только разбором?Надо просто мне знать длину и покупать перья длиной под верхнюю траверсу.А саму траверсу закажу на авторемзаводе.
А и ещё,что можешь сказать про саму конструкцию рамы?Нормально ли будет?
У меня ещё длина рулевой колонки 18см,мож увеличить до 22 или 23?Думаю от этого можно бак и сиделку будет повыше сделать.

Дааа,многовато вопросов у меня

Линейкой измерить!



Будет некрасиво! Чем ниже руль, тем вид более спортивнее...




Как понять нормально? Если имеешь ввиду как нарисовал, то есть упрочнил, тогда нормально!

_________________
----------------------------

Хыхы,линейкой измерь,легко сказать,над тогда вилку разбирать =)
Тогда понятно буду показывать глав.сварщику,т.е. отцу

не так уж сложно её снять оказалось

Мною было решено издеваться над моим меленьким скутером.Большой соберём обратно и будем кататься ещё если погода позволит.Сезон я ещё не закрыл!
Так вот несколько вопросов:
1.Подойдёт ли для варки основной части рамы трубы 30мм,тонкостенные,а для варки хвоста 20мм тоже тонкостенные?Потому что хвост хочу сделать лёгким и не очень длинным.
2.Что заливать в вилки???Ато разбирал,вылил...И чёт было не очень много масла,я тут читал что надо 1см до резьбы,а у меня и того не было.Да и что можно сделать чтоб вилки отлично сглаживали кочки,ато так еду всё трясётся нафик.
Кстати,Миротворец,нашёл фотку галеры:

В принципе не плохо так.
А,воть ещё:

Короткий,"лёгкий" хвост.
P.S. В галере я имел ввиду аморт

Все тоже ещё не закончили сезон и катаются?

Мой вообще мопед используется, как реклама!

_________________
----------------------------

Реклама чего?
Я вот пока стантом занимаюсь,довольно неплохо уже получается.Когдаж этот сезон закончится??