Клуб любителей китайских скутеров

НА холостых как то не очень, а вот при кручение ручки газа-

_________________
----------------------------

Карбюратор стоит от 50сс на время обкатки. И в подвале не прогревал мотор(выхлоп в квартиры пойдёт,а это не гуд).
Да ещё надо посмотреть,как проложить тросик... Он от скутера и оч. длинный. Получилось 2-а кольца по 40 см,и на холостые плохо сбрасывает(не сразу). А так,холостые при прогретом очень низкие и звук вообще не громкий и "чёперный"...

Вот полный фото отчёт о том,что получилось в итоге:

минусы:
1. Пришлось снять пластиковую защиту под баком,а заднюю часть бака поднять на 70мм.
2. Из-за обрезанного крыла при езде по грязи она попадает на задний фонарь.
3. Увеличился вес задней части.
4. Дорогая резина.

плюсы:
1. Отлично держит дорогу как по прямой,так и в повороте.
2. Из-за увеличившегося веса задней части меньше скачет и рыскает при езде по неровным дорогам на скорости.
3. Не проваливается и не закапывается в гравий,песчаный и рыхлый грунт.
4. Ход стал мягче из-за большой и широкой резины(меньше чувствует неровности,особенно продольные).
5. Должна увеличиться цепкость при торможении(из-за ширины пятна контакта).
6. Отличный внешний вид.

P.S. Осталось доделать задний тормоз.

АхРенЕть...... особенно картинка:13042010043.jpg

А вот глушитель как то смотрится не серьезно, на фоне такого колесища, мне кажется надо хотя бы сделать декоративную хромированную банку поверх старого, диаметром так под 100мм!

_________________
----------------------------

зачем? он вполне аккуратненько так смотрится и звучиииит...
А вообще,я хочу где-нибудь найти на пробу глушащий насадок от Jawa 350 Style...
Если кто - нибудь знает,где сиё можно достать и почём,буду очень благодарен за подсказку!

А какие вобще примуйщества у 14 колёс ? На Gryphon UFO 50 14 колёса,50 кубов, мне кажется слишком большие колёса разгон будет медленный а есть ли +

4убр а где ты видел 14" на Wind-ах 17", приимущества проевляются на наших чудо дорогах.. на больших колесах меньше чуствуются, и плавней ездится на колдобинах, ямах, рытвинах, вырезах, заплатках и прочих прелестях ямочного ремонта..

Читай выше,всё есть и описано. Лень листать? - вот почитай...

Переделал глушитель на два прямотока,установленных последовательно(фотки несколькими постами выше обновил на сегодняшние).
Вот ссылка на сегодняшнее видео со звуком выхлопа. Слегка мешает внезапно поднявшийся ветер...
http://www.youtube.com/watch?v=quzt3BVBiUg

Обзавидовался.....

_________________
----------------------------

Ех блин и перекрасил круто, я уже весь в слюнях !
Вот правда-неужели грязь не летит на спину?
Я бы еще подумал бы о удлинение хвоста(Я люблю длинные байки!)

_________________
----------------------------

смотря как ехать...
если лететь по грязи,то заднему пассажиру достанется или на задней части сидения капли могут остаться...
В основном всё собирает стопарь

Теперь можно к переднему колесу приступать!

_________________
----------------------------

Внёс изменения в заднюю подвеску. Удлинил на 70мм задние амортизаторы. Чтоб цепь не тёрлась о маятник,на ушко крепления щитка цепи(выделил его красным кругом на фото) прикрутил латуневый цилиндрик(естественно во внутреннюю сторону маятника) с двумя шайбочками по торцам. Растянувшаяся с начала сезона новая цепь сразу натянулась
Хвост заметно приподнялся. Теперь можно возить "тяжёловесного" второго пассажира не опасаясь того,что из-за него при езде по плохой дороге колесо будет соприкасаться с баком.