Давно хотел, не хватало его для полноценности приборки, с ним и ХХ проще выставить, и с вариком играться буду.
Цифровые - не то, задержка большая, считывать не удобно.
понравился вот такой- http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28920.
число котлов -3,4,6. Жалко 2 нету.
Куда врезать - вопросов не было, вместо штатного вольтметра, на редкость не нужный прибор оказался, но там есть место под электронный прибор, под спидометром, потом врежу че-нить. Приборка разбирается просто, нечего писать, удалил вольтметр, вырезал дырку под тахометр-
Вложение:
005.jpg [ 47.08 KiB | Просмотров: 7271 ]
при включении зажигания оживает-
Вложение:
009.jpg [ 32.18 KiB | Просмотров: 7271 ]
теперь хоть чего то светится, если забудешь зажигание выключить.
вот так с подсветкой приборки выглядит-
Вложение:
011.jpg [ 24.72 KiB | Просмотров: 7271 ]
Теперь самое сложное, подключение.
ну питание - понятно, вместо плюс-минуса, которые к вольтметру шли. Главное - сигнальный куда вешать? варианты 3,4,6. 2-ух котлов -нету к сожалению. Тогда выставил 6, подключил к выводу с обмоток генератора, к фишке выпрямителя, где то видел, так вроде делали.
холостые 1800, сцепа срабатывает на 3500- 4000. на скорости 20км/ч обороты прыгают до 5000-6000, на 80 км/ч - около 9000, на 100км/ч -11000. (я вопрос задал в теме viewtopic.php?f=29&t=19798 )
Пока доволен, но косяк есть - из за темного стекла видно плохо днем, надо это стеклышко выкинуть будет, но чтоб не слепил ночью, диммер сделать, при включении ближнего например)
