Всё таки подскажите какой из них лучше взять???

Для езды одному в горое наподобе Москвы, хватит 50 кубов + 72 cc. Т.к. и с доками проблем меньши и т.д., а 125 ты не выжмешь полностью, да и менты замучают..

Ментам может быть и по боку , а вот мотобат проявляет интерес. Кстати на Хонлинге не 50сс, а 62сс и спидометр размечен до 120-140 в зависимости от модели. Электронные панели существуют, например у тюнинговой фирмы Stage 6.

Чтобы вписаться в рамки ПДД как скутер, они выдают их за 50сс. На 50сс стоит поршень 39мм, но реально стоит 62сс с поршнем 44смм. При чем диаметр поршня в скутершопе не скрывают, ног говорят, что это 50сс. Когда менял на своем ЦПГ, то лично в этом убедился.

тогда в 125сс- 137сс?
и стоит-ли вобще ставить 72сс если там 62сс?

мож и не потеме. Но я себе поставил место стрелочной панель цыфровую
а сейчас даволен как слон!
Во кстать сягодни малехо гонял!
вот так светится табло:


фотки неудачно получились , засвечены и тахометр был тогда неподключен. Но когда по дороге ездиш приятно подглядывать на табло :D
к стать вот еше немного фоток приборки:


остальные фотки есть и их много как на сайте так и по разным форумах...