Клуб любителей китайских скутеров

налил в бутылки плпстиковые отдельно 95 , 92 и 80. Через пол-года - 95 стоит чистый , 92 - так себе , а 80 - стоит засмаленная бутылка. Вот вам и результат , что лить в мопед. Сейчас ежжу на 4т китайце на 95 , а раньше японца приучал к 92 , потом к 80 - результат- приклинивание поршня от перегрева (не то октановое число бензина) , поломка колец - компрессионных (сместился палец на поршне во время движения мопеда и выдавил стопорное кольцо) и вследствие продир всец гильзы. После ремонта стал хавать бензин , как машина ввиду того , что шлифовать гильзу было уже некуда - последний ремонт. А вы на форуме говорите- лью 92 - он лучше. Ну-ну. Есть старинная поговорка - скупой платит дважды. Лить нужно 95-й. Следить летом , как ты его эксплуатируешь , не перегревать. 4-т скутер по сровнению с 2-т вобще нагреть тяжелее , у него двигатель больше размером и литр масла залит.

Ну вот! Опять целое откровение для всего человечества! И это только от единственного сообщения!
А сколько их еще будет у автора.

А то, что даже 250сс на 95-м едет медленнее, чем на 92 систематически это мне с испуга показалось?
И безоколонки бывают разные..

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Штатно двигатель 4 такта китаец был разработан под 90 бензин. и использование 95 может привести к прогару клапанов, тк УОЗ на скутере не регулируеться. А вот при тюненге и уваличении степени сжатия, естественно надо использовать 95. А потом твой эксперимент с бутылками не совсем истина. На какой заправке брался бензин? Соответствует ли он ТУ? Не паленый ли он? Во всяком случае на 95 с метализированными добавками, для повышения октанового числа, нарваться гораздо большая вероятность, чем на 92.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

80-й + иногда порошок 150сс и нормально едет и вроде даже мягче работает! Только клапана падла чуть подгорают, но ничего притереть можно раз 5!!!

Клапана могут прогореть если они не закрываются до конца и не охлаждаются.
На 80того прогорит поршень в последствие от детонации.
Чем выше октановое число тем лучше!!!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

УОЗ на скутере не регулируеться.
---------------------
с чего ты взял ,тут(на форуме) чел с стробоскопом мерял, изменяется с 0 до 24 градусов.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Всем спасибо , для себя сделал вывод -http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=53&t=15792&p=246141# по-сезону попробую заливать вместо 95-го - 92 бензин.