Клуб любителей китайских скутеров

6 мифов о моторных маслах, подробней на http://www.fluidforce.narod.ru/

Еле нашел, ссылка не полная...
Вот полная: http://www.fluidforce.narod.ru/avto/aut ... ocicle.htm

_________________
Kanuni 150T-6A

В принципе всё и так ясно... Только вот первый пункт противоречит четвёртому.

В первом говорится что можно смешивать минералку и синтетику, а в чётвертом запрещается добавлять сторонние присадки... Так в минералке могут быть присадки которые соединятся с присадками в синтетике и свернут масло. Из-за этого и нельзя использовать(смешивать) разные масла без смены. Даже синтетику разных фирм нельзя, а уж разные типы масел разных производителей и подавно.

Пятый пункт вообще бред Только ненормальному придёт в голову определять качество масла таким способом

Насчёт второго пункта... Я вообще промываю двигатель тем же самым маслом(промываю, сливаю и заливаю свежее [это относится только к тем случаям когда либо неизвестно какое масло было залито до смены масла - вариант "новый скутер", либо предыдущее масло было другого типа]) что и потом заливаю. Благо автомобильное масло стоит дёшево, а 5л. канистры хватит на много замен масла в скуте.

PS Лучше правильно менять масло и использовать качественное масло чем потом разоряться на новый двигатель. Масло гораздо дешевле двигателя.

Масла смешивать категорически нельзя, даже бывает масла одной марки но разных серий и то смешивать не рекомендуется. Иногда (редко конечно) производители меняют состав согласто допускам по ГОСТу. Все разрешимые смеси нам простым пользователям никто не скажет, а то что пишут на сайтах - это так, пользовательский и магазинный трёп. Настояшее знают только на заводах изготовителях.
Соответственно и промывать двигатель ОТ СТАРОГО МАСЛА, лучше всего тем же маслом что и было залито..

Да немного туповаты статЬи полний бред

_________________
BENZHOU YIYING YY125T-26
BZ152QMI
1300km

Если мотор пожилой и ездил на минералке а потом его решили перевести на синтетику или решили промыть могут появится течи, а в худшем случае нагар смывается и забивает сетку маслоприемника, что приводит к заклиниванию двигателя. :D