Народ, давайте я немного выскажу савоё мнение относительно масел.
раньше сам был сторонник лагеря "в скутер ТОЛЬКО мотомасло!!!" - типо же не дураки их разделили!! Однако чем отличаються двигатели мотоциклов от движков машин??
1. числом рабочих оборотов от 6 до 15-16 тысяч у мото и от 2 до 8 реже 9 у авто.
2. Принципом смазки агрегатов - у авто двигатель купаеться в своём масле, коробка отдельно в своём. У мото по другому малость: двигатель, коробка, сцепление купаются в одной ванне!! и смазывает их ОДНО масло. А требования к маслам для двигателя и для трансмисии как мы знаем ОЧЕНЬ разнятся как по вязкости так и по виду присадок!! В моторном масле для мотоциклов эти требования максимально объеденили чтоб оно одинаково хорошо обслуживало как двигатель так и коробку с сцеплением.
3. температурные режимы у них одинаковы. Единственное что у воздушников он чуть повыше!
А теперь давайте посмотрим чем наш двигатель скутерный отличается от двигателя автомобиля:
1.Какие у нас рабочие обороты? от 4 до 8 реже 9. я думаю больше 9 тысяч никто свой двигатель не раскручивает если конечно не летит с горки при попутном ветре.
вывод - в этом плане почти не отличаеются.2.у кого на скутере есть коробка передач? а у кого она смазывается одним маслом с двигателем? Я думаю остальные вопросы должны отпасть сами собой... Зачем нам пичкать двигатель совершенно не нужными для него трансмиссионными присадками содержащимися в мотомасле + ещё переплачивать за них!?! ответ - НЕЗАЧЕМ
3. ну и последнее - температурный режим - да, у воздушника он чуть повыше чем у машины. И то он начинает сильно повышаться если чрезмерно увеличена кубатура больше 90ccm у 139 qmb и больше 150ccm у 157QMI, и долго топить по трассе на максимальной скорости. В таких случаях разумнее не финтебоберное масло лить, а устанавливать масляное охлаждение!! Ну так вот - только синтетика не разлагается и не теряет своих смазывающих свойств от высокой температуры!!!
На основании этих доводов я сделал вывод что в скутер целесообразно, а главное полезно во всех отношениях лить автомобильное масло, НО только синтетику!
если у вас водяной скутер с ним ещё проще - можно залить и минералку и полусинтетику правда менять их придётся чуть по чаще!!
В этом обзорчике я не учитывал скутеры мажёрных хозяев кому деньги девать некуда и дешёвые, а точнее недешёвые понты (типо, у меня масло огого какое дорогое) дороже здоровья техники. И высокофорсированные скутеры я тоже не учитывал. Но я думаю кто смог высокофорсировать свой скут тот сам додумаеться какое масло ему лить в скут.
Тут слышал что некто говорит что Лукоил хорошее масло - не верьте этим людям - масло говно - проверенно на своём горьком опыте! Это пойло для жигулей которым терять нечего! ZIC тоже стали чаще подделывать!! Будте осторожнее!!
P.S. Ненароком повторил слова атомщика... но я просто перед этим не видел его поста.. за плагиат извиняюсь, но я и от себя немного добавил...