Клуб любителей китайских скутеров

У меня покрышки Кенда. Всем известно, что она жесткая, плохо держит дорогу, особенно мокрую. Можно ли ее как нибудь размягчить?

Кенда твёрдая?
Дорогу держит плохо?
Я в шоке.
Резина суперская, практичеки идеальна.
Твоя проблема скорее в следующем - резина старая и поэтому пересохшая.
Очень нужная тема.
Сам имею но моте 160\60*17". Протэктор там нормальный, происводитель серьезный, а возраст 10 лет.
Вот она и стала "дубовая". Новая такоя около 8000т.р. стоит. Жаба душит.
Очень хочется её розмягчить.
В одно советском старом кине с Ириной Муравьёвой стирательнаю резинку чертёжники розмягчали вымачиванием в керосине.
Возможно стоит попробывать?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Нет не стоит. Резина становится не мягкой, но рыхлой.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

Любой ГСМ конечно размягчит резину... тока она станет скользкой и потеряет прочность. Компаунда из нее таким способом не сделать, а навернуться можно...
Вот побрызгать бескамерку силиконом ИЗНУТРИ или протереть маслом это тема! Тогда гвоздей можно нахватать в два раза больше, прежде чем начнет спускать

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Почему изнутри? Толщина резины ориентировочно почти 1 см. Я думаю эта протирка изнутри никак не скажется на сцепных свойствах снаружи...
Я встречал в инете, что керосин, нашатырь и прочее используют для лучшего сцепления, но на радиоуправляемых моделях
Может для улучшения стоит попробовать нарезать дополнительные ламели (протектор)?
П.С. Был бы у меня размер распространенный, то купил бы что нибудь поприличнее, например пирелли, метселлер, данлоп и прочее, а так мой размер 100\60-12 есть только у кенды и дуро, а это....

вот такой смешной способ -

"Обработка старой резины — I способ.

Из старой, непригодной уже к употреблению резины приготовляется продукт, которым можно пользоваться как обыкновенной резиной и который по сравнению с последней обладает значительно большим сопротивлением разрыву, вследствие выделения из резины при обработке растительных белковых веществ. Старая непригодная резина промывается сначала до полного удаления всей приставшей к ней грязи, затем погружается на несколько дней в жидкость следующего состава. В 3-4 вёдрах кипящей воды растворяют 300 г рвотного камня и добавляют к раствору 1 кг дубильной кислоты или соответствующее количество веществ, содержащих дубильную кислоту. Если обрабатываемая резина становится липкой, то рвотный камень заменяют 600 г сернокислого кальция (раствор готовят на холодной воде). При обработке резины, занимающей среднее положение между липкой и нелипкой, добавляют к указанному раствору рвотного камня 250 г сернистокислого кальция. В том или другом растворе резину оставляют до надлежащего размягчения, затем её вынимают и высушивают на теплом воздухе. Наконец, её прокатывают между валиками в более или менее тонкие листы, из которых выделывают нужные вещи, как из обыкновенной резины. Резина, обработанная по этому способу, имеет свойство не притягивать к себе влагу.

Автор/источник: С. Каштанов "

http://www.sovets.ru/secrets/rubber/2755.htm - здесь, и еще много всякого подобного

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Жизнь ничего не стоит . А вот похороны действительно дорогие. Но покойнику уже все равно.

_________________
scootermag - разводилы

galaxy ламели - это нарезка по краям протектора, а сам протектор - этото что занимает основную площадь соприкосновения резины в дорогой! На зимней резине, ламели играют очень большую роль.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Ну тогда улучшит ли сцепные свойства резины дополнительная нарезка протектора, канавок?

Если молекулярная структура резины (эластомер-дуропласт) устарела, то утерянные свойства уже не восстановить.
При производстве резины смешивают каучук с серой + сажа, воск, стабилизаторы. Важные ингредиенты каучук(эластомер) и сера вступают при вулканизации в химическую реакцию и связываются между собой пространственно в дуропласт-эластомер.
По сути вся покрышка после вулканизации одна молекула.

Когда резина стареет происходит следующее:
1.Химическая реакция вулканизации не останавливается, резина медленно но уверенно вулканизируется дальше становится твёрже.
2.Почему не сделать резину белой красной зелёной, очень просто второй враг резины это ультрафиолетовый свет. Ультрафиолетовый свет разрушает молекулярную структуру, сажа самая лучшая и дешёвая защита. Ультрафиолетовый свет не проникает во внутрь а поглощается уже на поверхности сажей, что о цветной резине не скажеш.

Сажу делают с Российского газу

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!