..расхода топлива, увеличения мощности, скорости и длинны члена.
Выжимка трёх лет курения инета и собственные наблюдения.
Для моторных масел. Их, условно, 3 поколения.
1. присадки с MoS2. Любимая присадка фашистских танкистов. С пробитым маслобаком - несколько км без клина. Эта присадка фактически послужила основой названия компании. Из всех 3-х - сильнее всех снижает шум изношенного двигателя. Принцип действия - физика. Чешуйчатая структура сверхскользкого дисульфида молибдена.
2.Молиген - второе поколение. примерно 60-70-е годы. Сложная Химия. Модификация тонкого слоя поверхности металла.
3. Кератек (CeraTec) - последняя разработка по этой теме. Наиболее эффективная. Объединяет принципы первых двух. Дорого.
Личный опыт: 3 года
Cначала лил 3901(Oil Additiv Артикул: 3901-125мл,1998-300мл,3710-5л) - присадка на основе MoS2. Небольшое снижение шума двигателя, на 2-4 км выросла максималка. Минус - сложно определить степень загрязненности масла. Точнее - невозможно вообще. Смесь цвета графита.
Второй год лью 3721 (Cera Tec). Очень доволен. Поначалу конкретно упал на измену - км через 50 двигло стало.. шипеть. Детальное исследование показало что шум двигателя упал настолько, что стала слышна трансмиссия. Эффект присадки после замены масла сохраняется очень долго - 50 000 км, если не ошибаюсь. Но я лью при каждой замене, т.к. несмотря на высокую цену (~1к руб/300мл), флакона хватает надолго - рекомендуемая концентрация 5%. Т.е. фактически на 6 литров масла. Отмеряю шприцом. Перед употреблением - взболтать.
Молиген не лил.
Для трансмиссионных масел их, условно, 3 поколения.
1. Getriebeoil-Additiv (арт. 5198,3967) - присадка на основе MoS2
2. GearProtect (арт. 1007) - похоже, аналог второго поколения для моторных масел.
3. Ха! В официальных пресс-релизах этого не нашёл, НО! Сотрудники LM сильно рекомендуют то же самый Cera Tec.
Личный опыт: 2 года
Только Getriebeoil-Additiv (5198). Небольшое увеличение выката. Небольшое снижение шума. Но здесь мне сложно представить объективную картину, т.к. до сего момента стоял барабанный тормоз, и чтоб хоть как-то тормозить - был подкручен...
В этот сезон собираюсь залить Cera Tec (пока не выехал, голёд по утрам и снег во дворах).
Заявленные эффекты
Об экономии топлива при использовании этих присадок.
Для малокубатурного китайца - забудьте. Экономия будет только для 4-х колёсных.
1. Суть в том, что при движении, к примеру, со скоростью 90км/ч БЕЗ присадки будут больше потери на трение, чем С ПРИСАДКОЙ. А мы, маинькие, ездим почти всегда с выкрученным газом... т.е. чуть больше максималка и всё. А для автомобиля, для поддержания тех же 90км/час потребуется чуть меньше топлива.
2. Количество пар трения в скутере и автомобиле - просто несопоставимо. Поэтому для скутера эффект намного меньше, даже если вы двигаетесь не на полном газе.
Увеличение ресурса двигателя и редуктора.
Должен ощутимо увеличится. Проверить пока не могу. В случае трансмиссии - что-то я не слышал, чтобы у скутеристов шестерни истирались
Это, пожалуй, основная причина по которой стоит юзать эти "БАДы"..
О дисульфиде молибена.
Консультировался со специалистами LM. Порекомендовали использовать ВО ВРЕМЯ ОБКАТКИ.
Заявленные эффекты: снижение риска задиров, более точная и нежная притирка поверхностей, некоторое увеличение продолжительности обкатки.
Немного о полюбившемся мне кератеке.
Заявлено что смешивается с ЛЮБЫМ моторным и трансмиссионным маслом.
Заметил, что моющий эффект повышен - вероятно, из-за микрокерамики.
Перед употреблением - взбалтывать. Частицы микрокерамики при долгом стоянии опускаются вниз (что бы там не говорилось).
Детально куда, сколько, и как часто лить - курите форум LM. Полная камасутра. Отвечающие специалисты - компетентны, корректны, и просто охрененно терпеливы... 100500 ответов на один и тот же вопрос - легко!
ДОБАВЛЕНО ПОЗЖЕ
Поскольку некоторые граждане, имеющие более высокий ранг, считают что я не прав, и опасаются что кто-то прочитав мой текст примет моё собственное мнение за истину в последней инстанции И ВДРУГ НАЧНЁТ ЛИТЬ ПРИСАДКИ
АКЦЕНТИРУЮ:
Вышеизложенное - мой собственный опыт,
мои собственные наблюдения,
информация с официального форума LiquiMoli как я её понял и
МОЁ СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ. Которое я считаю справедливым, основываясь на моих собственных наблюдениях.
Своё личное мнение и опыт я выделяю синим.
я почему то перестал с ним общатся.так ,на всякий случай наверное.