ВАМ НУЖНО 10W40.ПОЛУСИНТЕТИКА. ЕСЛИ У ВАС УСТАНОВЛЕНО (50СС) А НЕ (82СС).

С дизелями вообще отдельная песня, у них оборотистость низкая и температурный режим значительно ниже бензиновых, это хорошо заметно зимой, когда очень не охотно прогреваются, что позволило бы прогреть далее салон авто.
Ты просто определись в каких условиях будешь ездить: в жару с полностью выкрученым газом или в +15 на короткие расстояния и уж исходя из этих данный выбирай индекс масла.
Ну а по поводу ресурса, так скутерные двигатели и без того не обладают автомобильными пробегами до капремонта, т.к. потенциал двигателя используется если не на 100%,так на 85% точно.

valle
Avel и Mavericc точно заливают в тюненные скутеры (82сс) масло 10W60, Авель льет Ликви соли, а Маверик Кастрол (масла автомобильные)... 10000раз писалось, что чем выше второй индекс (30-40-50-60), тем большую рабочую температуру выдерживает масло. Для автомобильных движков это не так критично (кроме высокофорсированных), а для скутерных с воздушным охлаждением - очень даже...
Вопрос обсуждался неоднократно, все ответы есть в форуме, и отзывы владельцев тоже. Не нужно лениться, вам никто не обязан все преподносить на тарелочке...

добавлял 3 пакетика присадки на 2000 пробега,ездил почти всю зиму,компрессию не мерял, но и так слышу,что двигатель отлично работает(тьфу-тьфу-тьфу). А на счёт присадки,то после применения явно работа двигателя поменялась в приятную для уха сторону и вибрация на больших оборотах была,ногами чувствовал по полику,прошла....