Клуб любителей китайских скутеров

ЧТО ЗА БРЕД ????
Все жидкости сжимаются настолько плохо, что этим параметром можно смело перебрегать.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Золотое правило механики: выигрываем в силе - проигрываем в перемещении. Чтобы увеличить усилие на эксцентрике и компенсировать все зазоры и деформации механического привода, придется ручку тормоза выгнуть на добрых 90 градусов :D

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Smok, а вот за эффективность готов поспорить. Дисковые тормоза пришли к нам из спорта. а там все самое эффективное используют.

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

Вот тут один товарищ с МСК писал при продаже своего скута (с барабанными тормозами). Наверное его ИМХО

Кстати, о торомозах.. Диск или барабан? Честно сказать дисковый ПЕРЕДНИЙ тормоз на СКУТЕРЕ - это только понт, причем дешевый.
Подумайте сами:
1) Дисковый работает очень хорошо, ход маленький, легко от испуга(а на скутере это часто) чуть силнее нажать на ручку. Пол секундное блокирование колеса(вес скута 60кг - заблокировать переднее колесо очень легко) - падение.. Это многие понимают, отсюда нункт 2.
2) Пользуемся задними тормозами, т.к. скольжение заднего колеса легко управляемо.. Если мы чаще жмём на задний тормоз, то передний нужен реже..
3) Износ колодок. Т.к. тормозящая плоскость колодок дискача меньше - трение больше. Следовательно колодки кончаются быстрее и тормозной диск тоже, который, кстати стоит дороже обычного колёсного диска с барабанным тормозом, в котором износ колодок и самого диска дораздо меньше..
4) Ну и простота замены, пункт хоть и не значительный, но всё же.. Бля замены колодок или диска на барабане надо открутить только 1 болт.. На дискаче 4-5 для замыены диска, еще 2 для замены колодок, как их вытащить я даже не знаю, в сервисе естественно обслужить дискач - дороже..
5) Кстати, еще один пункт любителям переднего томоза.. Каждый раз, нажымая на тормоз начинает работать подвеска, но не так, как должна.. Подгибаются перья и появляется люфт.. Пусть сначала он не заметен, но на жизни подвески это тоже сказывается.

_________________
приму в дар БТ-гарнитуру

Респект!Всё верно!

А за подпись 120 РЕСПЕКТОВ! :D

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

Комментирую.
1) Сдуру можно и ... сломать.
2) По этой логике лучше вообще ни на что не жать.
3) Тормозной диск втрое дешевле колеса
4) Дисковые колодки меняются раз в пять быстрее, чем барабанные.
5) А не надо на всяком дерьме ездить, у которого перья даже от торможения подгибаются.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Хотя и это верно

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

У меня всё наоборот,я торможу передним чаще...

_________________
Что вы покрываете матом если вас обогнал Хонлинг? - "Хонлинг.ру - Движение может быть ярким!"

Miko. А товарищ с МСК, наверное , продал скут с барабанами и купил с дисками.

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

Мое мнение что спереди диск с заменой шланга на армированый, а сзади барабанчики с доработкой по методу Avel-я. Ну и резина хорошая добавит эффект. Для скорости <=60км этого вполне хватает.


Офф.топ jura6811 Неа, он свой: "Отличный, СВЕЖИЙ скутер! Очень резвый" который "Заводится идеально в любую погоду, даже сейчас" еще не продал. А продает, т.к. хочет кубатуру.. (ну это стандартная фраза :wink: )

_________________
приму в дар БТ-гарнитуру

Если взять учебник физики за начальные классы, то можно заметить, что сила трения от площади поверхности не зависит. А вот износ этих поверхностей - вполне.

В начальных классах физику не изучают.
Можно формулу? А то, как-то странно звучит "сила трения от площади поверхности не зависит..."

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Так там наверно коэффициент трения не учитывают для простоты объяснения материала... а этот коэффициент от много зависит...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Мда, Miko а не учитываешь тот факт, что при любом торможении за счет силы инерции вес транспортного средства переносится на переднюю ось? И разгруженное заднее колесо легко сорвать в юз, в то время как переднее - нет, оно сильнее прижато к дороге.
Думаешь, чего это на авто поголовно передние дисковые тормоза, а задние - барабанные (динозавров типа древних УАЗов и Волг не рассматриваем).
И уже 10 раз повторялось - перегреть дисковые тормоза гораздо сложнее барабанных

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

ОФФ Deecor
Это ты про что? :shock: Это что я где не учитывал Недопонял я тебя

_________________
приму в дар БТ-гарнитуру