Клуб любителей китайских скутеров
https://www.china-scooter.ru/forum/

Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)
https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=60&t=6327
Страница 2 из 4

Автор:  Mixer [ 25 фев 2009, 17:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

Вот еще один нюанс, на заметку :)
Если вы заправляетесь как положено, а не под завязку, то можете ничего не переделывать! А если нет, то:
1 верхняя точка бака
2 Это куда выведен шланчик, при заправке под самую крышечку, излишки льются сюда!
Изображение
Вроде бы ничего страшного, бензобак - бензостойкий :-D Этот самый бензин попадая на правую часть пластика (он достаточно прочный, сам по себе не ломается) делает его хрупким.
Так что если не хотите чтоб пластмасса по правому боку стала хрупкой, то желательно этот самый шланчик вывести куда нибудь вниз.

Автор:  Mixer [ 25 фев 2009, 19:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

Вот тут еще из старых доработок на форуме нарыл свое дополнение, выложу еще тут чтоб не затерялось!
Цитата:
Андрей писал(а):
А вот существенный минус новой Камы - отсутствие пластиковых защитных стаканов на передней вилке. Вся грязь теперь летит на хромированые перья. Надо будет указать китайцам на этот недочёт .

Я тут себе такую доработочку сделал, мне теперь грязь не страшна!
Изображение
Вот так все было открыто, и боялось грязи!
ИзображениеИзображение
Вот они резиночки (от оки), чуток верхушку обрезал, одел хамутик, затянул потом аккуратно сверху лишнюю резину срезал.
Изображение
вот как прекрасно хром закрыт от грязи,
Изображение
Совет проведите маркером на неснятом аммортизаторе линию чтобы отметить глубину на которую заходит перо в траверсу и до этого момента закрепить гофру:!:
Ну вот впринципе решение проблемы защиты перьев, и не надо там какието стаканы искать, мне эта затея обошлась всего в 180ре за две резиночки.

Автор:  BlackHappy [ 26 фев 2009, 09:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

От Таврии подходят без разрезов

Вложения:
DSC00103.JPG
DSC00103.JPG [ 145.44 KiB | Просмотров: 5465 ]

Автор:  g-max [ 25 мар 2009, 00:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

Текущий краник я выкинул и сделал -так купил Штуцер с металопластиковой трубы внутренний диаметр на15 наружний на 20
Изображение
к нему переходник на трубку 6 мм диаметра
Изображение
Изображение


Изображение
это в сборе
гайку пришлось чуть чуть обработать полукруглым напильником внутри ибо диаметр металлопластиковых труб 20 а соска из бака 20.5 но гайка латунь и точится легко .Осталось собрать
Изображение
И .. готово
Изображение
теперь модно заглушить вакумную трубку и или убрать ее вообще тогда между штуцером и переходником нужно поставить стандартный шаровый кран. Или купить вакумник с скутера который устанавливается не в бак

Автор:  g-max [ 25 мар 2009, 00:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

Изображение[/URL] вот такой

Автор:  MAVERICC [ 25 мар 2009, 02:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

BlackHappy писал(а):
От Таврии подходят без разрезов


А такие плохие родные сальники по грязезащите? Или переднее крыло не айс, что жестоко грязь летит? Или просто, для перестраховки?

Автор:  Mixer [ 25 мар 2009, 02:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

На каме крыло расположено выше перьев, получается что все в грязи, так что пыльники это гуд!
Насчет хеппика не знаю...

Автор:  Mixer [ 01 апр 2009, 18:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

Изготовление кольца прокладки глушителя для Камы. (идея насчет колец была взята у клубня Spirit) Но я сделал чуток по другому.

Было взято два медных кольца с внутренним диаметром 22мм, толщиной около 1мм. Собрал их вместе, обмотал в один слой обычной кулинарной фольгой для того чтоб соединить кольца вместе. Примерил к трубе.
ИзображениеИзображение
Намазал немного изготовленную прокладку по краям термостойким герметиком(можно чем нибудь другим липким) лиши она прилипла к двигателю, поставил ее, держиться
Изображение
Прикрутил трубу на место, не сечет. Посмотрим на сколько ее хватит 8-)

Автор:  Mixer [ 02 апр 2009, 02:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

Я до этого делал подобное по методике Андрея Потапенко. Брал алюминиевую проволку, загибал колечком, обматывал в пару слоев фольгой, больше тыщи км на такой прокатал, ниче не прогорело.
Способ с медными колечками понравился больше. Быстрее в изготовлении выходит *THUMBS UP*

Автор:  Motos [ 12 апр 2009, 15:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

viewtopic.php?f=49&t=12414

вариант установки аварийки на каму)

Автор:  g-max [ 21 июн 2010, 21:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

Изображение сделал наконец себе лягушку
Изображение

Автор:  Андрей [ 16 сен 2010, 02:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

g-max писал(а):
Изображение сделал наконец себе лягушку
Изображение


Колхоз , конечно , но за неимением З/Ч пойдёт :-D .

Автор:  face_ltd [ 15 сен 2011, 10:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

О насущной болячке камы - хроническая болезнь стартера.
Долго мучал он меня, долго дорабатывался напильником, в итоге практически перестал работать. Кстати, начались проблемы прям в момент принятия камы в свои владения от Авеля, за что получил скидку...
В общем поездил этот сезон с киком. В продаже стартеров нет.
За время хвори было предпринято: регулировка продольного люфта якоря, пропайка контактных площадок!!!, замена щеток (подходят жидулевские после обработки напильником), выравнивались контактные площадки, просверлено отверстие в корпусе двигателя с левой стороны скута напротив шестерни стартера, чтобы отверточкой можно было немного провернуть стартер. :-D
Все это временные шаманства. Стартер все равно откажет - у кого-то чаще и раньше, у кого-то нет.
Но причина 100% найдена - неправильное изготовление или, если хотите, конструктив.
Причина в пропадании контакта между зажимом контактных площадок и проводов обмоток. В ходе диагностики было обнаружено аж 6 площадок с абсолютной потерей контакта с проводом обмотки. А визуально - все зажато намертво и неконтакта там вроде и быть не может. Часть площадок имели высокое сопротивление.
Выше упоминал, что предпринимал пропайку. Помогло, но ненадолго. А причина простая - пошел по короткому пути - пропаивал места зажимов проводов обмоток просто поверху. Со временем олово отлетало и все начинало снова барахлить.
Итак, правильный метод:
1. Снимаем и разбираем стартер.
2. Осматриваем, чистим, меняем щетки при необходимости, смазываем подшипники.
3. Для каждой контактной площадки ОТГИБАЕМ зажим, чуть ослабляем провод и тщательно ножем зачищаем место соприкосновения. Желательно со всех сторон вплоть до "под проводом".
4. Не загибая зажим обратно, тщательно пропаиваем данное место.
5. Загинаем зажим, можно подлючить одновременно паяльник.
6. Греем паяльником место сверху зажима.
7. Проделываем эти шаги с каждой площадкой.

Данный метод не позволит окисляться зажимам и про поломки стартера можно будет забыть навсегда.

Автор:  g-max [ 15 сен 2011, 20:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

ооо меня стартер просто задолбал- будем пробовать

Автор:  ПетрСПБ [ 06 фев 2013, 15:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Всё о Zongshen Cama/Zip Star (+ FAQ)

По поводу стартера: Внутрненности-щетки и якорь стартера подходит от Honda LEAD 90, зубьев на конце столько же.Он немного короче,но достает до бендикса без проблем. Со другой стороны я под якорь положил шарик от подшипника,что бы не болтался внутри. Все работает!

Страница 2 из 4 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/