Клуб любителей китайских скутеров

У меня тактик 50 у самого, стоковый, пока ничего не делал, только в планах, 6000 нагонял по даче, ни одной проблемы не было, доволен, свои положение 60 без вопрос брал всегда, вдвоем ехали или же я 1, скутер получился у Стелс по-моему отличный, вообще без нареканий с моей стороны, дизайн по мне так вообще одни из самых удачных, да и размеры самого скутера впечатляют..
обеими руками за стелс тактик, и не только потому что у меня он..

_________________
не важно кто производитель - главное откуда у тебя руки растут..

Тема оживилась)Вообще 2т куда развее по динамике чем 4т..Я вот сравнивал ЦЕПНОЙ 2т 60сс и даже он делал мой сток 50сс 4т джалинк по динамике...

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

за каждое слово могу поручится ............... те же самые впечатления и никакого недовольства ...........за свои деньги ( брал новым за 35 тыс. ) - лучший выбор

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

ну мне даже больше повезло с покупкой, купил за 20 000 с пробегом в 83 км)))

_________________
не важно кто производитель - главное откуда у тебя руки растут..

ОДНОЗНАЧНО СТЕЛС ТАКТИК!ХОТЬ У МЕНЯ И ЛИДЕР ТАКОЙ ЖЕ ТОК ПЛАСТИК ДРУГОЙ.НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ НЕ ВЫЗЫВАЕТ.ПО ДИНАМИКЕ ИНОГДА ПОЗВОЛЯЕТ ОБХОДИТЬ СО СТАРТА НЕКОТОРЫЕ ТАЗИКИ.С 4 ТАКТНЫМИ В СРАВНЕНИЕ ДАЖ НЕ ИДЕТ.НИ КЛАПАНОВ НИ ПРОЧЕЙ ЕРУНДЫ.ЛИТЬ НОРМАЛЬНОЕ МАСЛО И БУДЕШЬ ГОНЯТЬ ТАК.....ЧТО САМОМУ СТРАШНО СТАНЕТ

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

я вот взял тактик... а друг в ашане взял 4т (я хрен знает что за модель, но внешне как тактик только написано "форсаж" вроде и движок 4т)
и вот покатавшись на 4-х тактнике, я всерьез задумался нахрена взял 2т?:(( прет он отлично причем даже я бы сказал поприятнее 2т... при этом ресурс наверняка раза в 3 больше, с маслом опять же заморачиваться не надо... бензина хавает меньше...
в общем вопрос остается открытым!:)

На вкус и цвет...
По мне так звуки двухтактников Не впечатляют и постоянные перепады оборотов(дёрганые)тоже не в плюс(но опять же кому как) ну а по динамике тут споров нет,впринципе 2 такта и мощнее будут..~% под 70...Но 4т как танки,если разгонятся то 2т обычно пылью дышут,тк как ограничители оборотов и вся херня не дают разгона выше,а на 4т всё зависит больше от условий езды(горы,ветер..)
Ну а по существу,то кому что! И в 2т и в 4т минусы и плюсы только под вкус самого покупателя

да в том то и дело что выходит что нету минусов у 4т... ну кроме того что он посложнее...

Всё сложно когда в первый раз. А если в 2т разобрался, то и в 4т разберёшься..Ну а ГРМ бояться не надо + можно всегда перечитать этот форум(ответов много и почти по всем вопросам)

НЕ СКАЖИТЕ!4 ТАКТНИК ПРИ МАЛЫХ ОБЪЕМАХ С 2 ТАКТНИКОМ И РЯДОМ НЕ СТОИТ!

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Я год на форуме и начитался много про 4т, про ресурс даже смешно становится , по форуму видно, что ресурс 4т в 2-а раза ниже чем у 2т, потому как 2т нынче на хорошем масле ездиет и ЦПГ нихрена не делается, ресурс примерно 5 лет, а вот на 4т посмотрите форум: клапана гнет, цепь грм соскакивает, поршень дырявит, масло через колпачки гонит, палец в шатуне клинит и ломает, кларана прогарают. Вот вам 4т, где надежность, кто придумал выпускной клапан меньше впускного - нонсонс, кто придумал палец в шатун без втулки или подшипника , какая блин надежность. Есть конечно минусы и у 2т, сальники например. Но в динамике и скорости 4т полтос с 2т полтосом и рядом не стоит.

И последнее, кто с руками выбирают 2т.

поддерживаю, имею и 4т и 2т. на 2т езжу каждый день, бывает по 100км. проблем появились только с сальниками 1 раз и все. больше само ничего не ломалось. на 4т то цепь 3 раза спала с коленвала, то масло надо сменить. то клапана зазор сменился... одна головная боль, то он 95 ехал теперь и 65 трудно разогнать. ну и как это понимать? короче я за 2т всеми конечностями

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Так что 2 тактник неприхотлив и надежен как танк.Теб более щас масла такие хорошие..синтетика там всякая.В 2 тактнике там посути ломаться то нечему..Сел и поехал

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Отклонились от темы, а вот венто 2т конечно лучше стелса так как движек роднее и ближе к ямахе.

Ну это ещё чтож делать надо с 4т скутерами чтоб заполучить хоть удну из вышеперечисленныех проблем?Ну максимум зависание клапанов примерно каждые 3000 может случаться ито если особо невезучий. А уж как заставить слететь цепь, как СЖЕЕЧЬ клапан или СЛОМАТЬ шутун, и что нужно делать с теми самыми колпачками чтоб масло потекло...Ну ума не приложу...Только сесли поставить на ножку,зафиксировать газ на полную и пойти своими делами заниматься...То,наверное, с ним будет чтото нехорошее А так ровно всё тожесамое что и на 2т,кроме разгона..И звук посерьёзней малось