Клуб любителей китайских скутеров

Смешная тема =)))
Что купит, к тому и привыкнет пущай хоть R1! А уж если дури много,то и на мотоблоке разбиться можно.
А если в русском хорошо разобраться,то очень даже надёжен(собрал "минск") так вроде кроме колец не чего не ломается,да и колечки летят не чаще чем за 5000-11000т.км(уж как повезёт)

согласен, но вид не понтовый.
был у меня когда то иж планета спорт ,вот это добро очень нравилось, желею что продал.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Из импортного, в порядке убывания :
1. Хонда брос (VRX как вариант)
2. Ямаха хжр 400
3. Ямаха SRX6
4. Хонда сибиха 750

Не рекомендую бандиты, и 250ки разные в виду резкости и повальной укатаности. На суперфуру всё есть, но дорогие ходовые запчасти, тоже не особо советую.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

урал,иж-мотоциклы для разной аудитории:) надо как бы понимать:)
была у меня броська.650 ая.старое гумно не валящее.

почему все его советуют как первый моц?!а,ну да,в ценовой категории до 120 тыщ-лидер.запчастей валом-так не ломайтесь,нормально технику выбирайте.а расходник всегда на все моты лежит.
бандит 400 резвый?сними с фуры обтекатель,и она по новому повалит
я извиняюсь,а ты хоть Р1 видел,не то что ездил?если брать первый моц литр,то твин,хоть в4,хоть в2.он дружелюбней.рядник будет бешеный,конечно,если он не лохматых годов

Mel'nik Первый мот не должен быть сильно валящим впринципе.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

откуда такое убеждение...научиться щелкать передачи можно и на скутерете.здесь,как и в спорте,лучше начать с более-менее мощного.ну допустим откатаешь сезон на фуре...ну понравилось ездить на мотоцикле.почувствовал себя спецом.на след год купил ту же р6,р1,бандита 600...и начал откручивать за 200,думая,что хватит реакции и опыта,а это не так.я считаю начальным моцем-XJ6.что даст старая фура?тормоза никакие.ходовка никакая.мотор никакой.с пассажиром на ней ехать-не лучше скутера.менять задние амортизаторы...ну 12 тыщ готовь...и тут напрашивается вопрос,а оно надо?ну продать будет легче,и все.
ИМХО

Ну не знаю.... Опыт езды 1%, это значит его нету. Самоубийцу готовите? Ему скут полтинник нужен года на три, чтобы город, движение почувствовать, научиться прогнозировать ситуацию. А он сразу "урал или Иж-5...
А ему ,-бери 400ку .... Вы что?.... Мало гонщегов хоронили?
зы: а для езды по городу, лучше 150-250 скута нету аппарата.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец Некрутильная тянущая с низов 400ка или 600ка нормальный вариант, потихоньку учиться и всё будет норм.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

SaSh`ok
Потихоньку и летчиков учат, но с инструктором. Нормальность варианта,- адекватность водителя(его жизненный опыт если хочешь, Сачьок). Скажи мне максимальную скорость твоего "нормального варианта"? Череп в шлеме разлетается на 30-ти. Вспомни свой первый выезд на дорогу... Первое падение...А дать тебе мощность\скорость жигулей на 2 колеса ,-нормальный вариант?
Зы:Я учил ездить с десяток человек "по просьбе".... Все живы слава богу. Да и то, сам за 16-ть лет один раз скут уронил. Слишком легко советуем, слишком легко открестимся потом. Пацан убъется как ты будешь жить? Скажешь себе ,-"да он дурак был и забудешь"? А мать его забудет?... То-то...
Первое правило любой системы обучения,-максимальная дуракоустойчивость. Это не котят в воду бросать, чтобы научить плавать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Поддерживаю, когда вижу пионера на Иже, с авто АКБ привязанным к сидению веревкой, несущегося по деревенской улице 70-80 км\ч, и пытающегося на ходу поправить акб, мне, реально становиться плохо. А ведь пионер мечтает от четырехсотке, или поболее.
Пытался вразумить, не нудными нотациями, примерами из жизни..., разговор со стенкой.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors Что сказать Хорс... Молодость и глупость... У меня знакомый зам нач порта купил сынку Сузуки 1,5литра. Не послушал меня, - " мой парень не такой, он не пьёт, он рассудительный"....
Вместе мозги со стены собирали.... 10 дней всего понадобилось....
Поэтому я, за максимальную дуракоустойчивость. Кто хоть раз объяснял матери, тот меня поймет. Пусть бы лучше "чихпыхал" на полтосе,чем так...
Зы: Ну не смог я промолчать, три листа советов "как убиться" . Может ТС и лучше всех, но это же и другие прочтут. Сорри, но по сабжу с 1% опыта у топикстартера я говорить не могу!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец Не поверишь, как раз первые моты мои и были типа ижей и яв убитых, на скотче и без тормозов, и ничего... Все друзья так начинали, убился только один, и то по пьяни. И летал порядочно, правда удачно , сверхжопное чутьё уберегало. Мотоциклов было разных с десяток, если не больше, скутерами вообще стал 2 года назад заниматься (скупаю бой, чиню и продаю).

Скажу так - если человек садится на мотоцикл, то он должен себе представлять от чего и зачем он это делает. А шею себе свернуть можно упав на ровном месте, что, в шлеме теперь ходить ?

Повторяюсь, не крутильный тяговитый мот с хорошими тормозами, резиной и адекватом в голове пЕлота гораздо безопаснее чем ижаГ с барабанными тормозами на дубовой К102. А тот же брос или сирекс не особо мощнее того же урала, при меньшем весе. Конечно научившись ездить на металоломе поедешь на чём угодно, но сейчас данная концепция уже устарела.

Возможно из меня фиговый советчик, ибо сам спокойно поеду хоть на газульке, хоть на хаябусе, но лучше не тратить своё время на всякое барахло с одной стороны, но не злоупотреблять с другой.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Откуда ты я вижу, а откуда топикстартер aurlapov, нет. Но он по городу собрался ездить. Если посадить человека впервые за руль Урала в крупном городе, месяца не пройдет,как он будет денег должен больше чем тот мот стоит, если жив останется. Имхо.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Золотые слова.
сам ездил На Днепре, Урале , К-750 - разложится или всадить кому нибудь
, без навыков вождения как нефиг нафиг. я когда с Иж-ПС в первый раз пересел на тяжелый мотоцикл думал что за счет того что максималка на тяжелом меньше , то и ездить будет безопаснее и проще. а квак бы не квак, пришлось полностью переоценивать свои возможности и набивать руку на этих монстрах.
Тяжелый вес= инерция при торможении или сбрасывании скорости.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Старые оппозиты это вообще мрак и ужас, как на этом ездить можно....

А вот на соляке 07 года имел возможность проехаться - так очень даже ничего, и рулится, и тормозит, и тормоз спереди диск .

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК