хм... тогда почему ЗИДы стоят также ведь не доставки не растаможки :?:

Интересная информация, про цены на технику в Китае. Я конечно не хочу считать, сколько зарабатывают фирмы на продаже скутеров в РФ, но вот пара фактов: после переписки с заводом Baotian в Китае, я получил от них несколько прайсиков на запчасти, кому интересно, можете скачать
http://china-scooter.ru/files/11.rar
Цены отличаются в разы, конечно мин. партия у них один 20 футовый контейнер, цена за доставку этого добра ококло 2000 долларов, плюс растаможка 10 проц. плюс НДС 18 проц, плюс содержание магазина, оплата продавцам и пр., но все равно не может конечная цена так измениться! Больше чем в 10 раз короче, кому интересно, смотрите. Конечно, можно только догадываться, сколько стоит один скутер в Китае, если у кого есть инфа - поделитесь. Я тем временем китайцам написал, попросил выслать прайсы на скутера, подождем, они долго отвечают, видать заказов много, но думаю, что около 300 баксов будет. Короче так, инфа к размышлению. И еще, продажа кит. техники - очень перспективное направление, это доказывает ситуация в Европе (знаю не по-наслышке). Ежедневно, только на аукционе ebay, продается около 30 скутеров, а сколько их всего продается - трудно сказать, но спрос довольно большой. И это в Германии, где все началось сравнительно давно, около 2 лет. То же самое ждет РФ, по моему мнению. Все больше народу хотят иметь новый скут за 700 800 баксов, чем японский 90 годов выпуска, да и неизвестно его происхождение (я имею в виду сборку скутов из аварийных). Тем более двигатель 4 тактный, и качество цене соответствует, в чем мы и убеждаемся. Причем скуты постоянно совершенствуются, так, например на новых моделях 2006 года устанавливают тормозные системы с ABS, короче технический уровень китайцев выше, чем уровень бу япошек 90-х годов. (например карбюратор постоянного разряжения - тоже хорошая и непростая вещь) Предлагаю порассуждать на эту тему