Клуб любителей китайских скутеров

Народ, есть у кого нить инструкция в электронном виде на скиф? Или может кто пофоткает?

Кстати, можно ли в нем заменить стандартную сигнализацию на другую? (имеется ввиду как подключена сигналка?). Далее - в стандартный грузовой лифт влезает скиф? Просто смотрел на него - казался чуть длиннее тех скутеров что ранее наблюдал.
Ну и на конец, кто нить брал с доп. багажником? Нужен ли он?

ну нижнюю вроде как нашел,а вот заливную что то никак не могу найти,и редуктор тоже не знаю где,я совсем новичок. Может кто фото или схемку выложит?

у меня в грузовой входит места ещё полно остаёться люди даже заходят бочком

Ясно. спасиб. А про сигналку кто нить знает ответ?

Ну могу посоветовать почистить и перенастроить карб, а так же проверить тросик маслонасоса, для этого снимается кожух крыльчатки охлаждения и весь привод как на ладони, ну еще поддон можно для удобства снять. Риски как уже говорил, надо выставить и проверить как оплетка тросика сидит. Кроме этого почистить воздушный фильтр и выпускную трубу. Тросик я просто залепил холодной сваркой)))) что бы не выпадал, хотя все равно не мертво держится, но не выпадает, резиновая пркладка которая по идее его держала вся развалилась. ЗЫ и тросик сам тоже надо смазать моторным маслом, что бы в рукаве ходил хорошо.

Как чистит выхлоную))) Саму банку помоему ни как не прочистить, неразборная, отделана вся декоративно, вобщем без убийства ее как следует не вычистить, я ее просто мыл и ковырял тросиком где могу достать, главное если мыть водой потом всю эту воду из него вытрясти :lol: вобще не советую так, толку мало. А вот саму выпускную трубу очень просто, достаточно продрать ее метало гофрой подходящего диаметра с мыльной водой. Выпускное отверстие лучше чистить на снятом цилиндре, но времени и желания у меня небыло, поэтому я просто продрал его напильником и продул сжатым воздухом.
Заливная пробка трансмиссии находится за воздушным фильтром и его по любому надо снимать, или заднее колесо, это уже кому как))) сливной винт находится в самом низу, хромированый болт на 10. Сам редуктор находится в задней части варика, крышку редуктора можно увидеть сняв крушку варика.
В грузовой лифт входит на ура, но с кофром сложнее, кстати кофр полезная штука, в него можно положить шлем или что нибудь массой до 3 кг.
Сигнализация стандартная, но с анаогами не сверял, думаю найти подходящую и поменяь пи желани будет не трудно.

Простите за нубский вопрос - а кофр - это пластмассовый контейнер прикрепленный сзади? Я его ошибочно принимал за дополнительный багажник (ну в смысле велечал его так).

А с кофром не лезет? Т.е. перед погрузкой придется его открутить?
В принципе в дом его заталкать можно, вот только думаю что сил не хватит его по лесенкам до лифта толкануть... Направляющие есть по которым вести... Но все же масса... Есть задумка - газануть им, чтоб сам въехал... Но интуиция подсказывает что это может плохо кончится...

P.S. А что докупали или хотели бы докупить к нему? Ну всмысле сколько килорублей захватить сверху при покупке?

Кофр это именно и есть дополнительный задний багажник :D просто одним словом. Вот на счет влезет или нет это надо уже на месте решать. или грамотно все померять и просчитать. У меня тоже в подъезде лестница, загоняю именно с газу, просто надо аккуратно.

Меня пугает просто то эхо которое может создаться при гаговании... Т.е. надо будет оооочень быстро погрузится в лифт пока соседи с монтировкой не вышли мне объяснять что не стоит так шуметь
Artes, большое спасибо за твои ответы, но я так просто не отстану
И так, При срабатывании сигнализации - на брелок ничего не приходит? Т.е. пищит или нет - можно узнать только если находишься рядом. Второй вопрос - в тех сигнализациях где пищит еще и брелок - на каком расстоянии действует? Автостоянка (блазжайшая) метрах в 100 прямой видимости... И у меня сомнения что добьет сигнализация с таким питанием.
Далее - не могли бы сказать какие именно ключи вам понадобились для работы с скифом (кроме тех что в комплекте).

спасиб,сегодн яменять буду,постараюсь найти этот болт. Как я понял масло туда любое трансмиссионное для скутекра можно заливать? Кстати люфт минимальный на колесах должен быть? Я у себя сегодня обнаружил и хз как его устранять. Наверно надо будет все таки ехать на ТО,хотя неохото им бабло отдавать.

На брелок ничего не приходит,срабатывает,ну примерно около 100 метров и получается,если повыше поднять то чуть побольше,вполне неплохая сигналка,орет довольно громко,и есть 3 уровня нвстройки чувствительности.

Что повыше поднять? Прости, не уследил мысль...

Да заодно подскажите какой аккумулятор используется? Желательно название и характеристики (выходное напряжение хотя бы). Кстати, а в случае разрядки акума, подзаряжать можно только во время пути? Или есть устройства для подзарядки дома?

Saqe, да, эхо зоздается а еще и запах выхлопа по подъезду разносится. Я газую всего 2-3 секунды, пока передне колесо не окажется на верху, потом сразу глушу и дальше закатываю руками. Проблем с соседями пока небыло, все только говорят что красивый драндулет и удивляются как я его затаскиваю)))
Сигналка в скифе с односторонней связью, но думаю можно и с двухсторонней поставить, я ничего сказать про то не могу. Акумулятор используется 4 А/ч 12В как и во многих скутерах, заарядить его можно и зарядным устройством, но с маленьким током заряда.
Dzhoker, если люфт вознкает при вращении колеса, то это нормально, это задержа сцепления шестерен редуктора.

Ясно... Так а по вопросу докупок? Что сразу надо купить к нему? Ну масло, бензин - понятно. Это расходники... А еще что?
Да кстати, как называется его движек?

Думаю ничего особо и не нужно, можно купить расходные части, наприме воздушный и топлевный фильтр, и лампочки. НА все случаи жизни запчастями не запасешся, главное были бы инструменты.
А двигатель называется 1Е40QMB