Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!Сегодня приобрел очередной б-у скутер под восстановление.
И так:
Внешний вид на 4(кое где потерт).
Возникли первые вопросы по механике.
Скутер только что привез,беглый осмотр показал:
1)Когда его катишь,что то трет в заднем колесе.(Считаю это мелочевкой).
2)Нет ножки кик-стартера + Вала
3)Отсутствует передний тормозной суппорт.
Сейчас волнуют п2-3.Где их можно достать?

И ещё возникли вопросу по двигателю(до сих пор,имел дело только с 139QMB+Хаобон-Кубатура),с 2тактами на "Вы".
Какая стоит там модель двигателя?
Читал в интернете про какой то лепестковый клапан,я так понимаю он ставится после карбюратора(перед впускным коллектором),или я не прав?
Прошу сильно не ругаться

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

Модель 1E40QMB, клапан вставлен в картер под резиновым патрубком.
пс для изучения, темы про стелс тактик, лидер 2т, вортекс, аров, аров бинелли. Альфа (скутеретта) и скиф похоже, но маленько не то.

запчасти можно тут приобрести http://www.scootermarket.ru/ и http://www.scooter-city.ru/spares/n-57.html почти всегда всё есть в наличии.ещё посмотри в разделе продам, тоже много что есть для твоей модели.

_________________

И так,вчера снял весь пластик,открылась печальная картина:
вся проводка на скрутках,маслянный бачок на проволке,все лампочки выкручены,но это по мелочам...

Отсутствует полностью кик-стартер никаких шестереночек на крышке,вала(с полумесяцем) тоже нет..
Я так понимаю,нужно все докупать,что я обвел на рисунке?

Ещё хотел уточнить по системе смазки.
Масло поступает напрямую в цилиндр?
К тросику газа(на карбюраторе) прикреплен ещё второй трос(я так понимаю маслянный),т.е чем больше мы открываем дроссель,тем больше масла поступает в цилиндр..
И можно ли отключить эту систему смазки,и по старинке мешать бензин с маслом в канистре?

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

Да, покупать нужно то что обвел.
Система смазки работает именно так, но масло по тонкому шланчику подается в карбюратор, а не в картер.
Отключить можно сняв насос и установить заглушку на дыру, а так же заглушку на карб куда шланг вставляется.
А попросту: слить масло из бачка, снять шланг с бачка и с карба, соединить их в петлю и так оставить. (газовый тросик рекомендую сразу заменить на длинный, этот тройник тросика достает)

Понял,спасибо

Летом достался Geely 2такта с двигателем Ямаха+цепной привод.Самое интересное заводился с 1нажатия на кик-стартер,всегда В гаражах с соседями спорил,из 20раз все 20 с 1нажатия завелся.
На нем сразу отключил системы смазки,как вы посоветовали(в пункте 2),пробежал на даче порядка 500км-полет нормальный,как говорится.Но это уже другая история)

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

Вечер Добрый
Разобрал двигатель,и так(под замену):
1)ЦПГ
2)Колено(под вопросом,т.к двигатель ещё не "половинил")
Качая за вал ощущается люфт(примерно 0,5 мм).
Если не тяжело,подскажите из опыта:
Менять ли мне подшипники коленвала и сальники.
Так же возникает вопрос про Шатун и Палец.
Если я покупаю колено в сборе под 12палец и ЦПГ под 12палец(65кубиков-Тайвань),я так понимаю игольчатый подшипник на шатуне под палец уже не нужен?или я что-то не в куриваю?
Буду благодарен за ответ

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

первым делом при замене коленвала меняются подшипники и сальники.
игольчатый подшипник бывает идёт в комплекте с ЦПГ а бывает и без него.
бери уж 70сс зачем 65cc брать.
люфт в лево право допустим, в верз в низ под замену.

_________________

коленвал под 12 палец идет с отверстием на 16 специально под подшипник 16х12, так что подшипник ставится обязательно.
Если на колене сама головка на 14, то этот коленвал под 10 палец (цпг ямаха джог)

Всем Привет)С Праздником
Вчера полностью разобрал двигатель,в итоге что получилось:
Прежний хозяин лил масло 4т,видимо пару раз поршень прихватывало,потом часть поршня откололась-размолотила подшипник(который на стороне вариатора)...Картина открылась не из приятных.
теперь под замену:Сальники-подшипники-колено-Цпг.

решил покупать стандартное колено(с шатуном под 12палец)+Цпг 65кубов(тайвань),подшипники стоят по 500руб каждый(в интернете продаются точно такие же,за 300р Skf закрытого типа).

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

До лета далеко, закажи в инете, у Стива подешевле будет.

Кто такой Стив?
http://honlingzakaz.ru/index.php?cPath=99 я всегда тут покупаю..
Как говорится:Готовь сани летом=)

Сегодня купил Vento Triton,с 139двигателем...На днях буду смотреть,что с ним.

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

Ещё вопрос:После снятия генератора стоит пластмассовая втулка(белая),все вокруг неё было в масле(розового цвета).так и должно быть?или это последствия прежнего хозяина?

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ага, письмо ему в личку с перечнем того что надо. ЦПГ 75сс стоит там 1600 р, остальное тоже дешевле кроме электрики.

Там смазка типа солидола должна быть, у меня там 2-а куска в районе шестерней маслонасоса. Если там у тебя жидкое что то, то сальник не держит, менять.